[发明专利]一种防淤泥海床基在审
申请号: | 201610041743.2 | 申请日: | 2016-01-22 |
公开(公告)号: | CN105730653A | 公开(公告)日: | 2016-07-06 |
发明(设计)人: | 张志平;孙永福;宋新新;李杨 | 申请(专利权)人: | 国家海洋局第一海洋研究所 |
主分类号: | B63C11/52 | 分类号: | B63C11/52 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266061 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 淤泥 海床 | ||
技术领域
本发明涉及海床基技术领域,尤其涉及一种防淤泥海床基。
背景技术
海床基搭载各种海底探测仪器是一种在海底工作的、自容式综合测量装置,它对于海洋工程的建设、航道的疏浚、海港的整治、海上安全作业以及海洋动力沉积学研究有着重要的意义。但海底环境的复杂多样性对海床基提出了很高的要求,由于海底洋流存在流动性,海床基在海底工作时,常常会因泥沙的堆积而致使浮体无法上浮,不能及时回收,造成回收上的困难,最终造成海洋数据以及财产的损失。
发明内容
为解决上述存在的问题,本发明提供一种可有效清除淤泥,方便快捷,自动化程度高,保证浮体可靠上浮及仪器的及时回收的防淤泥海床基。
本发明解决上述技术问题采用的技术方案为:一种防淤泥海床基,包括设有容置腔的盘座体、用于搭载检测仪器的浮体、控制浮体上浮的释放器以及控制系统,所述浮体设于容置腔内经释放器固定并通过绳索与容置腔相连,所述释放器与控制系统连接,所述盘座体上设有防止海水及泥沙进入容置腔的清淤舱以及回收浮体时驱动清淤舱启闭的驱动装置,清淤舱上设有清淤孔,在清淤舱腔体内设有防止泥沙进入清淤舱腔体内的防沙装置以及通过清淤孔向外清除周围淤泥的清淤装置,在清淤舱腔体内及底部上分别设有用于检测防沙装置启闭以及检测清淤舱底部脱离海床泥沙层的第一检测元件及第二检测元件,所述第一检测元件及第二检测元件分别与控制系统相连,控制系统发送启闭信号至防沙装置,第一检测元件检测到防沙装置的启闭信号至控制系统,控制系统发送清淤信号至清淤装置进行清淤,第二检测元件检测到清淤舱底部脱离海床泥沙层后发送检测信号至控制系统,控制系统接收检测信号后并发送用于将清淤舱打开的启闭信号至驱动装置,清淤舱开启,控制系统发送释放信号至释放器,释放器释放浮体。
上述的防淤泥海床基,所述盘座体下方设有用于辅助清淤装置推动盘座体向上移动的推动装置,所述推动装置与控制系统相连。
上述的防淤泥海床基,所述控制系统包括CPU,与清淤装置相连用于接收清淤信号的第一信号接收器,与推动装置相连用于接收第二清淤信号的第二信号接收器,与驱动装置相连用于接收启闭信号的第三信号接收器,与释放器相连用于接收释放信号的第四信号接收器以及将CUP处理后的信号分别发送给清淤装置、推动装置、驱动装置、释放器的第一信号发送器、第二信号发送器、第三信号发送器及第四信号发送器,所述第一信号接收器、第二信号接收器、第三信号接收器、第四信号接收器、第一信号发送器、第二信号发送器、第三信号发送器及第四信号发送器均与CPU电连接。
上述的防淤泥海床基,所述清淤装置包括与电源相连的驱动电机,在驱动电机输出端设有螺旋叶片。
上述的防淤泥海床基,所述清淤舱腔体内设有防止海水浸蚀驱动电机的防水板,所述防水板位于螺旋叶片下方。
上述的防淤泥海床基,所述推动装置包括推动腔,所述推动腔内设有与电源相连的驱动电机,在驱动电机输出端设有螺旋叶片。
上述的防淤泥海床基,所述推动腔内设有防止海水浸蚀驱动电机的防水板。
上述的防淤泥海床基,所述防水板位于螺旋叶片上方。
上述的防淤泥海床基,所述防沙装置包括一防沙腔,所述防沙腔内设有防沙板,与防沙板转动连接有驱动防沙板伸缩的转轴,转轴通过与电源相连的伺服电机驱动。
上述的防淤泥海床基,所述驱动装置包括设于盘座体内的驱动舱,在驱动舱内设有轨道,还包括一与电源相连的电机,在电机的输出端设有偏心轮,与偏心轮铰接有一连接杆,所述连接杆上设有与轨道滑动连接的滑块,连接杆的顶端与清淤舱底端铰接。
本发明的解决技术问题所带来的有益效果在于:清淤装置采用驱动电机驱动螺旋叶片,在清淤舱内进行转动,产生旋转力,透过清淤孔对盘座体周围的泥沙进行旋转清除,清淤彻底,采用防沙板能够避免泥沙进入清淤舱而对螺旋叶片淤积,采用伺服电机驱动转轴将防沙板卷起落下,方便快捷,盘座体下方推动腔内的驱动电机驱动螺旋叶片产生向上推力辅助清淤装置脱离淤泥砂石,提高了清淤的效率,采用第一检测原件及第二检测元件检测防沙装置的启闭及清淤舱底部脱离海床泥沙层,增加了自动化程度,驱动装置驱动清淤防护舱打开,释放器释放浮体,保证浮体可靠上浮及仪器的及时回收,防止了海洋数据的丢失以及财产的损失。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明俯视图;
图3为本发明中驱动装置的结构示意图;
图4为本发明中A部分的局部放大图;
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