[发明专利]一种电动汽车新型无线充电装置在审
| 申请号: | 201610040961.4 | 申请日: | 2016-01-21 |
| 公开(公告)号: | CN105691227A | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
| 发明(设计)人: | 丁晓文;丁天雨 | 申请(专利权)人: | 天长市瑞通电气有限公司 |
| 主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
| 代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 程笃庆;黄乐瑜 |
| 地址: | 239300 安徽省滁*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 新型 无线 充电 装置 | ||
技术领域
本发明涉及电动汽车技术领域,尤其涉及一种电动汽车新型无线充电装置。
背景技术
电动汽车是一种新型的绿色环保交通工具,以其节能减排的优点正逐渐被人们所接受。其快速发展带动了包括其配套充电设施的普及应用。
电动汽车的能源为电能,必须及时进行电能的补充才可正常工作,这种情况下,充电站产生了。充电站的产生虽然解决了电动汽车充电的问题,但是却有很大的区域限制性,难以满足电动汽车随时随地充电的需求。而且充电站作为另类的加油站,其占用面积大,成本高,增加了电动汽车使用成本。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题,本发明提出了一种电动汽车新型无线充电装置。
本发明提出的一种电动汽车新型无线充电装置,包括:无线电能发射控制模块、无线电能发射头、无线电能转换模块、无线电能接收头、位置引导模块、升降机构和驱动机构;
无线电能发射头预埋在停车位上;无线电能接收头通过升降机构安装在汽车底部,其可与无线电能发射头对接并进行电能传送,驱动机构与升降机构连接;驾驶员可通过驱动机构控制无线电能接收头下降与无线电能发射头对接,或者控制无线电能接收头上升与无线电能发射头分离;
无线电能转换模块连接在无线电能接收头和汽车电池之间,其用于将无线电能接收头接收的电能转换为汽车电池的充电电能;
位置引导模块安装在汽车上,其用于引导驾驶人员将汽车开进停车位进行车位上的无线电能发射头与汽车上的无线电能接收头垂直对应的定位停车;
无线电能发射头和无线电能接收头上分别安装有对应的通讯模块,无线电能接收头与无线电能发射头对接状态下,无线电能发射控制模块实时查询汽车电池电量和安装在汽车内部的电费预存卡费用状况,并根据查询结果控制无线电能发射头对汽车进行充电。
优选地,位置引导模块可检测停车位中无线电能发射头的位置,然后根据根据无线电能接收头与无线电能发射头的相对位置引导驾驶员定位停车。
优选地,位置引导模块包括用于检测无线电能发射头位置和无线电能接收头位置的位置传感器以及安装在汽车上用于对无线电能发射头和无线电能接收头的相对位置进行显示的显示屏,位置传感器安装在汽车底部并与显示屏连接。
优选地,位置传感器设置有四个,分别位于汽车底部的四个角点上。
优选地,无线电能发射控制模块中预设有充电阈值和电费下限值,当其检测到汽车电池电量小于充电阈值且电费预存卡中的电费大于电费下限值时,其向无线电能发射头输送电能对汽车进行充电。
优选地,当汽车电池电量小于充电阈值且电费预存卡中的电费小于电费下限值,无线电能发射控制模块向汽车内部预设的警示模块通信向驾驶员告警,警示模块为光显单元和/或声显单元。
优选地,充电阈值为不小于汽车电池饱和电能的90%,电费下限值不小于0.1度电的计费。
优选地,无线电能发射控制模块中预设有扣费电能阈值,当无线电能发射控制模块向汽车充电电能达到扣费电能阈值,无线电能发射控制模块对电费预存卡进行一次扣费。
优选地,无线电能发射控制模块通过电费预存卡中的余额计算可充电能值,并根据汽车电池电量计算需求电能值,当可充电能值小于需求电能值,无线电能发射控制模块向汽车输送电能达到可充电能值后停止充电;或者,当可充电能值小于需求电能值,无线电能发射控制模块向汽车输送电能并通过警示模块向驾驶员示警。
优选地,汽车驾驶室内设置有连接驱动机构的充电按钮,驱动机构根据充电按钮的按键信号驱动升降机构升降。
本发明提供的电动汽车新型无线充电装置中无线电能发射头和无线电能接收头采用紧密接触,有利于提高电能的传输效率,提高汽车充电效率和电能利用率;无线电能发射控制模块自动检测汽车电池的电量和电费预存卡信息,以便根据需要对汽车进行充电,并实现对电动汽车电池的高效无线充电及自动扣除充电电费,实现无人值守,随停随充,无需人员的充电等待时间。
本发明中,由于采用了无线无连接式电能传输充电,驾驶人员无需接触任何充电设备,也就没有了人身触电的可能,提高了充电的安全性和降低充电设备的故障率,且通过充电按钮进行一键充电方式,简单可靠,对驾驶人员无任何操作技能要求。
附图说明
图1为预埋有无线电能发射头的停车位示意图;
图2为汽车底盘示意图;
图3为汽车停车未充电状态示意图;
图4为汽车停车充电状态示意图。
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