[发明专利]一种航空发动机振动控制实验平台有效

专利信息
申请号: 201610040169.9 申请日: 2016-01-21
公开(公告)号: CN105571867B 公开(公告)日: 2018-10-02
发明(设计)人: 蒋玲莉;韩清凯;王孝忠;徐曼;冯和英;陈广飞 申请(专利权)人: 苏州东菱振动试验仪器有限公司;湖南科技大学
主分类号: G01M15/00 分类号: G01M15/00;G01M7/02
代理公司: 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 代理人: 刘明玉;李艳
地址: 215163 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 航空发动机 振动 控制 实验 平台
【权利要求书】:

1.一种航空发动机振动控制实验平台,其特征在于:该实验平台包括实验台基座(5),以及固定在实验台基座(5)上的航空发动机本体(1)、驱动系统、测控系统和安全防护装置(3);所述驱动系统的第一驱动电机(21)经第一联轴器(6)将动力传递给航空发动机本体(1)的低压转子系统(11),所述驱动系统的第二驱动电机(22)经第二联轴器(7)和航空发动机本体(1)的附件传动系统将动力传递给航空发动机本体(1)的高压转子系统(12),所述第一驱动电机(21)和/或第二驱动电机(22)的电机输出轴,以及航空发动机的低压转子系统(11)和高压转子系统(12)上设有电容式位移传感器(8),航空发动机5个支撑轴承所对应的2级机匣、3级机匣、6级机匣、燃烧室机匣以及高压涡轮机匣上设有三向振动加速度传感器(9),在航空发动机本体(1)的外侧装有带锁定装置用于安全防护的安全防护装置(3)。

2.据权利要求1所述的一种航空发动机振动控制实验平台,其特征在于:所述航空发动机本体(1)为拆除了加力燃烧室和尾喷管部分的航空发动机。

3.根据权利要求1所述的一种航空发动机振动控制实验平台,其特征在于:该实验平台的航空发动机本体(1)的支撑方式是通过机匣上的四个悬挂点(10)悬挂安装在实验台基座(5)上。

4.根据权利要求1所述的一种航空发动机振动控制实验平台,其特征在于:对所述的航空发动机本体(1)的1级机匣、4级机匣、燃烧室机匣、燃烧室内套、燃烧室外套、隔热屏、加力燃烧室扩压器外壁进行1/8剖切形成观测窗。

5.根据权利要求1所述的一种航空发动机振动控制实验平台,其特征在于:所述驱动系统的第一驱动电机(21)通过拆掉压气机前端的整流罩,然后通过第一联轴器(6)连接低压转子系统(11)来驱动低压转子;所述驱动系统的第二驱动电机(22)通过更换航空发动机中附件传动系统中的启动电机驱动高压转子系统(12)。

6.根据权利要求1所述的一种航空发动机振动控制实验平台,其特征在于:所述测控系统包括电机控制柜(41)、电容式位移传感器(8)、三向振动加速度传感器(9)、数据采集系统、PC机和连接线。

7.根据权利要求6所述的一种航空发动机振动控制实验平台,其特征在于:所述的驱动系统中的第一驱动电机(21)和/或第二驱动电机(22)的启停和转身由测控系统的电机控制柜(41)变频控制。

8.根据权利要求6所述的一种航空发动机振动控制实验平台,其特征在于:该实验平台的航空发动机本体(1)和驱动系统设置于安全防护装置(3)内,测控系统的电机控制柜(41)设置于安全防护装置(3)外。

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