[发明专利]一种自调整嵌入式电源模块组件

说明书

技术领域

本发明涉及一种自调整嵌入式电源模块组件，尤其涉及一种结构紧凑、深度可调的自调整嵌入式电源模块组件。

背景技术

随着人们生活水平的提高，机动车的普及率越来越高，车载电源越来越受到人们的青睐。现有在汽车中一般使用的是12V直流电源，设置有点烟器插座，有些点烟器插座的接出口设有USB插座，由于不同型号的汽车预留的供电源模块置入的接口深度不一，因此如何调整电源模块适应不同深度规格使用很有必要。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种自调整嵌入式电源模块组件，具有结构紧凑、深度可调的特点。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种自调整嵌入式电源模块组件，其创新点在于包括：左右贯通的壳体、活动连接在所述壳体中的电源模块，所述壳体包括顶板、底板、前板和后板，电源模块右侧顶面上设置有第一导向柱，电源模块右侧底面上设置有第二导向柱，所述顶板上沿顶板长度走向设置有供所述第一导向柱左右运动的第一导向槽，所述底板上沿底板长度方向设置有供所述第二导向柱左右运动的第二导向槽。

优选的，所述第一导向槽和所述第二导向槽中均设置有定位楔块。

优选的，所述壳体上壳体右侧端面设置有铰接在所述壳体上的封盖。

优选的，所述封盖、电源模块和所述壳体之间形成腔体，所述腔体中设置有辅助电源模块。

本发明的优点在于：通过采用上述结构，在壳体上设置有一个可相对壳体左右运动的嵌入式电源模块，通过调整电源模块与壳体之间的相对位置适应不同接口深度，从而大大提供使用场合。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1是本发明一种自调整嵌入式电源模块组件的结构示意图。

图中：1-壳体、2-电源模块、11-顶板、12-底板、3-第一导向柱、4-第二导向柱、5-第一导向槽、6-第二导向槽、7-定位楔块、8-封盖、9-辅助电源模块。

具体实施方式

本发明的自调整嵌入式电源模块组件包括左右贯通的壳体1、活动连接在壳体1中的电源模块2，壳体1包括顶板11、底板12、前板和后板，电源模块2右侧顶面上设置有第一导向柱3，电源模块2右侧底面上设置有第二导向柱4，顶板11上沿顶板11长度走向设置有供第一导向柱3左右运动的第一导向槽5，底板12上沿底板12长度方向设置有供第二导向柱4左右运动的第二导向槽6。通过采用上述结构，在壳体1上设置有一个可相对壳体1左右运动的嵌入式电源模块2，通过调整电源模块2与壳体1之间的相对位置适应不同接口深度，从而大大提供使用场合。

为了对定位结束后的电源模块进行定位，第一导向槽5和第二导向槽6中均设置有定位楔块7。为了防止灰尘进入，壳体1上壳体1右侧端面设置有铰接在壳体1上的封盖8。为了增大电源容量、延长使用时间，封盖8、电源模块2和壳体1之间形成腔体，腔体中设置有辅助电源模块9。

最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制性技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。