[发明专利]一种新型助行器在审
申请号: | 201610037598.0 | 申请日: | 2016-01-20 |
公开(公告)号: | CN106983640A | 公开(公告)日: | 2017-07-28 |
发明(设计)人: | 孙秀海 | 申请(专利权)人: | 孙秀海 |
主分类号: | A61H3/04 | 分类号: | A61H3/04 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司32224 | 代理人: | 周全 |
地址: | 225003 江苏省扬州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 助行器 | ||
技术领域
本发明涉及一种助行器,尤其涉及对传统助行器的改进。
背景技术
助行器是辅助步行平稳性差的患者和长期卧床的病人使用的一种助行器具。市场上常见的助行器一般是金属构架,并没有考虑到助行器在路面不平时的减震效果,不利于患者康复。
国家知识产权局2011-06-22公开了一项发明专利(申请号:2009102450187 名称:具有弹性避震功能的两轮轻便助行器)公开了一种具有弹性避震功能的两轮轻便助行器,具体公开了相间隔的左右架管,左右伸缩管及其上设有的弹豆套,设有减震弹簧的减震内套管所构成,在工字横梁低端处设有定位弹豆,在左右架管的前调整管上设置调整弹豆。下肢无力的残疾人和老年人使用时,可以减缓不平坦地面对人体所产生的震动,使步行稳定和安全。还可以折叠起来成平片状,便于携带和存放。但是采用减震弹簧实现避震效果,由于减震弹簧具有使用寿命,时间久了之后减震效果会变差。
发明内容
本发明针对以上问题,提供了一种减震效果好且能持久使用的新型助行器。
本发明的技术方案是:包括两个成倒U字形的管架和两个滑轮,所述管架的两个支腿之间设有起到加固作用的横梁一和横梁二;两个所述管架之间设有两个支撑杆;其中一个所述支腿上设有滑轮,另一个支腿上设有防滑套;所述支腿为中空套管结构,包括外管和内管,所述内管套设在所述外管内;
所述助行器上还设有缓冲机构,所述缓冲机构包括橡胶活塞、油缸和连接机构;所述油缸设在所述外管内;所述橡胶活塞置于充满液体的油缸内,通过连接机构与所述内管相连,在油缸内做往复运动;
所述外管的内部设有配重块,所述配重块位于外管的底部。
所述支撑杆包括一个内杆和一个中空的外杆,所述内杆套设在所述外杆内,在所述内杆上设有弹豆,在所述外杆上设有等距的调节孔,用于调节所述支撑杆长度。
所述助行器还设有刹车装置,所述刹车装置包括两个橡胶块、支撑架、传动条和把手,两个所述橡胶块设于所述支撑架上,所述支撑架通过传动条与把手相连,用于制动所述滑轮。
所述支撑架包括两个金属片,所述金属片的一端设有橡胶槽,用于安装所述橡胶块;金属片的中间设有中心孔,所述金属片通过中心孔活动连接,使两个所述橡胶槽的凹槽部分相对;金属片的另一端设有连接孔,所述连接孔用于连接所述传动条。
本发明采用液体避震装置,通过内管带动活塞在装满液体的油缸内运动,通过油缸内液体吸收助行器的震动,达到减震的目的。本发明采用液体避震,损耗小,寿命长,避免减震弹簧使用寿命的限制。延长了助行器的使用寿命。本发明还设有刹车装置,有效防止了助行器溜车的现象,保障了老人的安全。采用液体进行减震,反震力道小,动作轻柔,有效防止老人受伤。且橡胶活塞质地较软,在橡胶活塞触底之后仍然可以起到一定的避震作用。
附图说明
图1是本发明结构示意图,
图2是图1的左视图,
图3是本发明缓冲机构结构示意图;
图中1是管架,11是横梁一,12是横梁二,13是内管,14是外管,2是滑轮,3是防滑套,4是缓冲机构,41是橡胶活塞,42是油缸,43是连接机构,5是支撑杆,51是内杆,52是外杆。
具体实施方式
本发明如图1-3所示,包括两个成倒U字形的管架和两个滑轮,所述管架1的两个支腿之间设有起到加固作用的横梁一11和横梁二12。两个所述管架1之间设有两个支撑杆5。支撑杆5可调节长度,适合不同体型的人使用。其中一个所述支腿上设有滑轮2,另一个支腿上设有防滑套3。滑轮能让使用者轻便移动助行器,防滑套的作用是在助行器静止时防止助行器滑动。所述支腿为中空套管结构,包括外管14和内管13,所述内管13套设在所述外管14内。内管13可以在外管14内部滑动。
所述助行器上还设有缓冲机构4,所述缓冲机构4包括橡胶活塞41、油缸42和连接机构43。所述油缸42设在所述外管14内,所述橡胶活塞41置于充满液体的油缸42内,通过连接机构43与所述内管13相连,在内管13的带动下,在油缸42内做往复运动。运动时橡胶活塞压缩油缸内的液体,液体沿着橡胶活塞与油缸内壁的缝隙流至活塞的上方。液体在流动过程中吸收内管传导的震动力道,起到减震的作用,同时由于油缸内表面和液体阻力的作用,活塞能够缓慢下滑,不至于出现强烈的震动,从而引发使用者的不适感。
所述外管14的内部设有配重块,所述配重块位于外管14的底部。配重块能够在活塞到达油缸底部时候靠配重块的自重使活塞复位。
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