[发明专利]一种薄壁空芯管加热装置及其加热方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种热处理设备，特别关于一种薄壁空芯管加热装置及其加热方法。

背景技术

本田汽车防撞梁组件里有一件长的薄壁空芯管，这件长的薄壁空芯管要求两端部一定长度内不淬火，中间淬火，使用的热处理方法是感应加热表面淬火。目前，这件长的薄壁空芯管表面淬火由立式感应加热表面淬火机完成，人工单件上下料，两端部一定长度内不淬火由伺服电机定位实行。长的薄壁空芯管在这种立式淬火机热处理方式具有不好装夹、人工单件上下料效率低下等缺点。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、设计巧妙、无需装夹、上料方便的薄壁空芯管加热装置。

本发明的另一目的是提出一种采用上述薄壁空芯管加热装置的加热方法。

为达成上述目的，本发明的薄壁空芯管加热装置采用如下技术方案：一种薄壁空芯管加热装置，其包括有

辊轮输送装置，其依次包括有上料驱动辊轮、淬火驱动辊轮和出料驱动辊轮，所述辊轮输送装置将薄壁空芯管依次向前输送；

光电检测装置，其设置于所述辊轮输送装置的正上方，其包括有安装支架、设置在所述安装支架上的第一光电检测开关、第二光电检测开关和可编程控制器，

所述第一光电检测开关位于所述淬火驱动辊轮与所述上料驱动辊轮连接端部的上方，所述第一光电检测开关在检测到薄壁空芯管状态变化时发出信号，

所述第二光电检测开关位于所述淬火驱动辊轮的上方，所述第二光电检测开关在检测到薄壁空芯管状态变化时发出信号，

所述可编程控制器在接收到所述第一光电检测开关和第二光电检测开关发出的信号后，向外传递出信号；和

加热感应器，其设置于所述淬火驱动辊轮和出料驱动辊轮之间，其在接收到所述可编程控制器发出的信号后，轮流接通加热或者断开加热。

作为本发明所述薄壁空芯管加热装置的一种优选实施例，其中所述上料驱动辊轮的转速大于所述淬火驱动辊轮的转速。

作为本发明所述薄壁空芯管加热装置的一种优选实施例，其中所述淬火驱动辊轮的长度为多根薄壁空芯管的长度加上所述第一光电检测开关和第二光电检测开关之间一半的长度。

作为本发明所述薄壁空芯管加热装置的一种优选实施例，其中所述第一光电检测开关和第二光电检测开关为反射型光电检测开关，其检测到下方有薄壁空芯管时开关为“ON”状态，没有薄壁空芯管时为“OFF”状态。

作为本发明所述薄壁空芯管加热装置的一种优选实施例，其中所述可编程控制器在不断地接收到“OFF”状态的信号时，其轮流发出断开加热或者接通加热的信号，所述可编程控制器在接收到“ON”状态的信号时，不发出信号。

本发明还提出了一种采用上述薄壁空芯管加热装置的薄壁空芯管加热方法，其采用如下技术方案：一种薄壁空芯管加热方法，其包括有如下步骤：

一、将一根废品薄壁空芯管放到所述上料驱动辊轮上，后面依次将合格的薄壁空芯管放到所述上料驱动辊轮上；

二、废品薄壁空芯管运行至所述加热感应器时，第一光电检测开关检测到合格的薄壁空芯管的末端经过，开关信号由ON变为OFF状态，可编程控制器接收到OFF状态的信号时，发出信号给所述感应加热器断开加热，此时废品薄壁空芯管在所述淬火驱动辊轮上的尾部长度为两个光电检测开关之间距离的一半，且此时废品薄壁空芯管的尾部不进行加热；

三、废品薄壁空芯管继续前进，至第二光电检测开关检测到薄壁空芯管的末端经过时，开关信号由ON变为OFF状态，可编程控制器接收到OFF状态信号，发出信号给所述感应加热器接通加热，此时的合格薄壁空芯管的头部已经有两个光电检测开关之间距离一半的长度经过上述感应加热器；

四、合格的薄壁空芯管开始加热，上料驱动辊轮继续进料，且上料驱动辊轮的转速大于淬火驱动辊轮的转速，新上的薄壁空芯管，迅速前进与前一根薄壁空芯管的尾部相接触，两个光电检测开关的开关信号都由OFF变为ON状态，此时的可编程控制器在收到信号时，不发出信号。

五、新上的薄壁空芯管继续前进，至第一光电开关检测开关检测到其末端经过，信号由ON变为OFF状态，加热感应器断开加热；第二光电检测开关检测到其末端经过时，信号由ON变为OFF状态时，加热感应器接通加热，此时加热感应器处的薄壁空芯管，前一根的尾部和后一根的头部都没有进行加热，后一根的中部开始加热。

六、薄壁空芯管继续上料，循环步骤四与五，每根薄壁空芯管的头部尾部不进行加热，中部进行加热。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：