[发明专利]显示控制装置、显示控制方法及服务器

说明书

一种显示控制装置、显示控制方法及服务器。显示控制装置具有：余量取得部，其取得作为移动体的驱动源的电池的余量；计算部，其计算所述移动体在移动到目的地的路径中消耗的所述电池的消耗量；信息取得部，其取得与对所述电池进行补充的补充装置有关的信息；以及显示控制部，其根据由所述余量取得部取得的所述电池的余量以及由所述计算部计算出的所述电池的消耗量，在所述移动体能够续航到所述目的地的情况下，使显示部一并显示所述电池的最大充电容量和续航到所述目的地之后的所述电池的余量，在所述移动体不能续航到所述目的地的情况下，使所述显示部显示与所述移动体能够利用所述电池的余量续航到的所述补充装置有关的信息。

本申请是原案申请号为201180068824.7的发明专利申请(国际申请号：PCT/JP2011/058147，申请日：2013年8月30日，发明名称：显示控制装置、终端、显示控制系统以及显示控制方法)的分案申请。

技术领域

本发明涉及显示电动汽车的基于电池余量的可续航状态的显示控制装置、显示控制方法及服务器。但是，本发明的利用不限于显示控制装置、显示控制方法及服务器。

背景技术

由于电动汽车是以电池为电力源而行驶，因此以往公开了如下技术：检测电池的余量，判断是否能续航到目的地并进行报告(例如，参照下述专利文献1。)。在该技术中，通过输入目的地，而显示“能够往返”或“不能往返”这样的文字来表示根据当前的电池余量能否续航到目的地(以及返回到出发地的往返)，因此能够知道能否续航到目的地。

另外，还公开了如下的技术：以当前所在地为中心，用圆来显示以当前的电池余量能够到达的范围(例如，参照下述专利文献2。)。在该技术中，将通常行驶时能够到达的区域和经济型行驶时能够到达的区域分别用圆来显示，由此能够知道以当前的电池余量能够移动的范围。

另外，还有根据当前的电池余量以可视方式报告距目的地的距离和能够行驶的距离的技术(例如，参照下述专利文献3。)。在该技术中，在以当前的电池余量不能到达目的地的情况下，进行如下显示：用实线示出到充电站的路径，用虚线示出充电后的路径。另外，在设定了目的地的情况下，还能够用数值来进行显示，并列显示出到目的地的行驶距离和当前的行驶距离。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2004-61247号公报

专利文献2：日本特开2001-112121号公报

专利文献3：日本特开2006-115623号公报

发明内容

发明要解决的问题

但是，在上述的现有技术中，不能容易地知道到目的地为止的电池的需要量和不足量。在专利文献1的技术中，只是用文字来显示能否行驶到目的地，在不能行驶到目的地的情况下，不能掌握电池余量的缺少程度。

另外，在专利文献2的技术中，由于在地图上显示可行驶范围，因此如果不在地图上显示通常的电动汽车可行驶的距离(例如100km以上)这一较大的范围，则不能够进行确认。在通过导航装置等已在地图上详细地显示了当前位置的情况下，需要进行将地图的比例尺切换几级切换到较大范围的操作，因此变得烦杂。另外，由于替换了地图的比例尺，因此难以直观地知晓到达距离。

另外，在专利文献3的技术中，虽然通过数字示出以及在地图上显示到目的地的距离和可行驶距离，但是不知道从当前所在地到达目的地的电池的不足量为何种程度。另外，也不知道电池的可充电量为怎样的程度，因此不能判断例如在当前所在地进行的电池充电能否足够到达目的地。

解决问题的手段