[发明专利]一种飞行器的风叶护架拆装结构

说明书

技术领域

本发明涉及飞行器技术领域，尤其涉及一种飞行器的风叶护架拆装结构。

背景技术

现在，随着生产和制造技术的进步，大量的小型无人飞行器应用在各个领域中，例如：航拍、探测和飞行爱好者的应用等，这些无人飞行器包括单旋翼、多旋翼和四轴飞行器等，这些飞行器大多由未经培训的非专业用户来进行操控，在操控飞行过程中，往往容易出现旋翼停止转动的情况，而这些飞行器由于飞行高度有限，再加上使用者的操控能力的不同，特别是对新用户来说，飞行器在试飞时，经常出现急速坠地现象，飞行器制造企业为了防止这种急坠现象对旋翼的损害，通常会在旋翼四周加装相应的风叶护架，使飞行器在坠地时，可由防护架对旋翼形成防护，现有的风叶护架通常有两种方式：1、通过螺钉将防护架与飞行器本体连接；2、将防护架与飞行器本体卡接；采用第1种方式显然需要对应的工具进行安装或拆卸，装拆均感不便；而采用第2种方式虽然安装时较为容易，但却不能再次拆卸，故占用空间大不便于运输和包装，有鉴于此，发明人作出了改进。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种飞行器的风叶护架拆装结构，本拆装结构具有可重复拆卸，组装方便和拆装快速的优点。

为实现上述目的，本发明的一种飞行器的风叶护架拆装结构，包括用于与飞行器连接的连接座，还包括风叶护架和具有弹性的限制卡条，所述风叶护架具有至少一个插条，所述连接座设置有供插条插入的容置位，所述限制卡条的内端与插条连接，所述限制卡条的外端延伸部设置有凸扣，所述连接座设置有用于限制凸扣的限制位，所述限制卡条位于风叶护架和限制位之间。

作为优选，所述插条设置有内接孔，所述限制卡条的内端设置有伸入内接孔的内接柱。

进一步的，所述内接孔为圆孔、方孔或多边形孔。

进一步的，所述凸扣的截面呈三角形，所述凸扣向下凸起与限制位抵接形成限制。

进一步的，所述内接孔为通孔，所述内接柱穿过内接孔并向外延伸，所述容置位设置有用于抵接插条并对内接柱形成阻挡的上挡片。

作为优选，所述风叶护架设置有供限制卡条发生弹性形变的变形间隙D。

进一步的，所述变形间隙D的上表面为配合面，所述配合面为弧形面或台阶式沉降面。

进一步的，所述限制卡条的外端延伸部设置有用于抵触配合面的弹性件。

进一步的，所述弹性件为弹簧或与限制卡条一体成型的弹片。

作为优选，所述风叶护架设置有两个插条，所述连接座设置有供插条插入的两个容置位。

本发明的有益效果：与现有技术相比，本发明的一种飞行器的风叶护架拆装结构，包括用于与飞行器连接的连接座，还包括风叶护架和具有弹性的限制卡条，所述风叶护架具有至少一个插条；利用本拆装结构，可以快速的将风叶护架与连接座进行连接，在限制卡条对风叶护架的限制作用下，连接稳定性好，当需要拆下风叶护架时，按压限制卡条，使凸扣与限制位分离，将风叶护架连同限制卡条连接座抽出即可，从而节省空间，有利于运输和包装，综上所述，本拆装结构具有可重复拆卸，组装方便和拆装快速的优点。

附图说明

图1为本发明与飞行器的连接结构示意图。

图2为图1的A处放大结构示意图。

图3为本发明的连接座的内部结构示意图。

图4为本发明的风叶护架的结构示意图。

图5为本发明的限制卡条的结构示意图。

图6为本发明带弹片的限制卡条与风叶护架的连接示意图。

图7为本发明带弹簧的限制卡条与风叶护架的连接示意图。

附图标记：

连接座--1，容置位--11，限制位--12，上挡片--13，下挡片--14，导向板--15，风叶护架--2，插条--21，内接孔--211，配合面--22，限制卡条--3，凸扣--31，内接柱--32，弹性件--33，弹簧--331，弹片--332，减胶孔--34。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行详细的说明。