[发明专利]三相多槽扁铜线汽车发电机定子总成

权利要求书

1.一种三相多槽扁铜线汽车发电机定子总成，包括定子铁心和A、B、C三相绕组，其特征在于：所述定子铁芯的每个绕线槽内具有内、外两层绕线位置，所述A、B、C三相绕组在定子铁心内交替布置，每相所述绕组由两个周向相邻的分相绕组组成，每个所述分相绕组由同槽径向相邻、方向相反的分别呈波浪形排布的分层绕组Ⅰ和分层绕组Ⅱ组成，所述分层绕组Ⅰ和分层绕组Ⅱ由首尾相接依次插入定子铁芯的绕组槽中的多个矩形铜线基本绕组元件组成，所述矩形铜线基本绕组元件由形成跨度的前、后立边、连接于前、后立边之间的圆连接头组成，所述分层绕组Ⅰ的矩形铜线基本绕组元件的前、后立边分别插入前、后两个绕线槽且前、后立边插入绕线槽的内、外层绕线位置不同，所述分层绕组Ⅱ的矩形铜线基本绕组元件插入分层绕组Ⅰ的矩形铜线基本绕组元件所在绕线槽的空余绕线位置，两个分相绕组的分层绕组Ⅰ的绕线方向平行，两个分相绕组的分层绕组Ⅱ的绕线方向平行；两个分相绕组的分层绕组Ⅰ之间、两个分相绕组的分层绕组Ⅱ之间、其中一个分相绕组的分层绕组Ⅰ和分层绕组Ⅱ之间利用矩形铜线跨线连接元件连接，另一个分相绕组的分层绕组Ⅰ和分层绕组Ⅱ的自由端分别连接矩形铜线出线元件，或每个分相绕组的分层绕组Ⅰ和分层绕组Ⅱ之间、两个分相绕组的分层绕组Ⅰ或分层绕组Ⅱ之间利用矩形铜线跨线连接元件连接，两个分相绕组的分层绕组Ⅱ或分层绕组Ⅰ的自由端分别连接矩形铜线出线元件。

2.根据权利要求1所述的三相多槽扁铜线汽车发电机定子总成，其特征在于：所述矩形铜线跨线连接元件分为两种，一种是用于连接同一相绕组的两个分相绕组的矩形铜线跨线连接元件Ⅰ，另一种是用于连接同一个分相绕组的两个分层绕组的矩形铜线跨线连接元件Ⅱ，所述矩形铜线跨线连接元件Ⅰ与矩形铜线基本绕组元件结构基本相同，但前、后立边跨槽数不同，所述矩形铜线跨线连接元件Ⅰ的前立边插入同一相绕组的一个分相绕组的分层绕组Ⅰ或分层绕组Ⅱ的尾部矩形铜线基本绕组元件的后立边所在绕线槽并与其连接，所述矩形铜线跨线连接元件Ⅰ的后立边插入同一相绕组的另一个分相绕组的分层绕组Ⅰ或分层绕组Ⅱ的首个矩形铜线基本绕组元件的前立边所在绕线槽并与其连接；所述矩形铜线跨线连接元件Ⅱ由形成跨度的前、后立边、连接于前、后立边之间的水平连接部组成，所述矩形铜线跨线连接元件Ⅱ的前立边插入同一相绕组的一个分相绕组的分层绕组Ⅰ或分层绕组Ⅱ的尾部矩形铜线基本绕组元件的后立边所在绕线槽并与其连接，所述矩形铜线跨线连接元件Ⅱ的后立边插入同一个分相绕组的分层绕组Ⅱ或分层绕组Ⅰ的首个矩形铜线基本绕组元件的前立边所在绕线槽并与其连接。

3.根据权利要求1所述的三相多槽扁铜线汽车发电机定子总成，其特征在于：所述矩形铜线出线元件由分别具有元件直边的出线单元out和出线单元in组成，所述出线单元in的元件直边插入同一相绕组的一个分相绕组的分层绕组Ⅰ或分层绕组Ⅱ的首个矩形铜线基本绕组元件的前立边所在绕线槽并与其连接，所述出线单元out的元件直边插入同一个分相绕组的分层绕组Ⅱ或分层绕组Ⅰ的尾部矩形铜线基本绕组元件的后立边所在绕线槽并与其连接；或所述出线单元in的元件直边插入同一相绕组的一个分相绕组的分层绕组Ⅰ或分层绕组Ⅱ的首个矩形铜线基本绕组元件的前立边所在绕线槽并与其连接，所述出线单元out的元件直边插入另一个分相绕组的分层绕组Ⅰ或分层绕组Ⅱ的尾部矩形铜线基本绕组元件的后立边所在绕线槽并与其连接。

4.根据权利要求1所述的三相多槽扁铜线汽车发电机定子总成，其特征在于：所述矩形铜线基本绕组元件的前、后立边跨跃6个绕线槽；在同一相绕组的分相绕组间的所述矩形铜线跨线连接元件Ⅰ跨跃5个或7个绕线槽；在同一分相绕组的两个分层绕组间的所述矩形铜线跨线连接元件Ⅱ跨跃6个绕线槽；同一相绕组的所述矩形铜线出线元件跨跃5个或6个或7个绕线槽。

5.根据权利要求1所述的三相多槽扁铜线汽车发电机定子总成，其特征在于：各相绕组的位于定子铁芯的绕线槽的内层绕线位置的所有元件边均按逆时针或顺时针弯曲，位于定子铁芯的绕线槽的外层绕线位置的所有元件边均按顺时针或逆时针弯曲，各元件边均弯曲至对应的两元件边所处槽中心线位置处。

6.根据权利要求1所述的三相多槽扁铜线汽车发电机定子总成，其特征在于：所述定子铁芯的绕线槽中预先铺设绝缘纸。

7.根据权利要求1所述的三相多槽扁铜线汽车发电机定子总成，其特征在于：所述A、B、C三相绕组的出线单元in按照星形接法结线焊接在一起，A、B、C三相绕组的出线单元out作为三相输出端；或所述A、B、C三相绕组的各相间出线单元in和出线单元out顺次靠拢形成三角形接法作为三相输出端。