[发明专利]节能环保双电车

说明书

(一)技术领域

本发明涉及一种运载人和货物的交通工具，尤其是用超级电容电池或者锂离子电池供电给有刷无铁永磁电动机旋转，带动大功率无铁永磁生电机转子高速旋转，在定子绕线盘线圈中产生三相交流电；用节能环保双电车行使中产生的风力，推动风轮旋转，带动无铁永磁生电机转子高速旋转，在无铁永磁生电机定子绕线盘线圈中产生三相交流电；通过整流器整流，把两种生电方式产生的三相交流电整流成直流电，合并叠加，供给大功率直流电动机旋转，驱动车轮旋转滚动行使的节能环保双电车。

(二)背景技术

现代汽车分为两种，一种是用发动机烧油作为动力，驱动车轮旋转滚动行使。由于地球上石油天然气资源有限，又不能再生，经过近年大量开采，已经所剩不多，人类面临着严重的石油、天然气能源危机；另外，又因煤炭和燃油的大量应用燃烧、发电，产生的污染气体大量排放，造成了空气严重污染，形成温室效应，使气候发生了异常变化，影响和威胁到人类的健康和生存。近几年兴起的纯电动(汽)车，都是用蓄电池供电给电动机驱动车辆旋转滚动行使。由于蓄电池储电有限，充一次电只能行使300-500公里，需要到处都设充电站才能使用；而且，能行使距离较长的纯电动车造价很高，美国特斯拉电动汽车在中国销售价70多万元，没有多少人能买得起；并且，电池使用寿命不长，换一组电池需要几十万元，用户难于接受使用。为了解决面临的石油天然气能源危机和大气污染；为了避除蓄电池车的造价高，需要到处设充电站才能使用的缺陷，而研究发明了节能环保双电车。

(三)发明内容

本发明节能环保双电车所要解决的技术问题是：解决供给汽车发动机燃烧的石油、天然气资源日趋枯竭、贫乏、短缺，无法维持日益增加的汽车烧油需求的问题；解决汽车尾气对大气的污染，治理温室效应和气候异常变化的问题；解决锂离子纯电动(汽)车电池造价高，使用寿命短，储电量少，需要到处设充电站的问题。

本发明节能环保双电车解决上述问题的技术方案是：采用两种生电方式供电给大功率直流电动机旋转，带动车轮轴旋转，进而驱动车轮旋转滚动行使，代替现代汽车的燃油发动机动力和纯电动(汽)车的蓄电池动力。第一种生电方式是用超级电容电池或者锂离子电池供电给功率为800-1000瓦，转速每分钟3000转的有刷无铁永磁电动机启动旋转，带动大功率无铁永磁生电机转子旋转，在定子绕线盘的线圈内产生三相交流电；第二种生电方式是用节能环保双电车行使中产生的风力，推动风力生电机的风轮旋转，再带动无铁永磁生电机转子旋转，在定子绕线盘的线圈内产生三相交流电；把两个无铁永磁生电机产生的三相交流电，用整流器整流成直流电，合并叠加起来，与第一种生电方式产生输出的直流电串联、合并叠加起来，供给大功率直流电动机旋转，把大功率直流电动机旋转的动力，传动到车轮轴上，驱动车轮滚动行使；其传动方法有三种：一是将大功率直流电动机的传动轴与汽车的变速箱主轴相连接，这种 传动方法机械效率会有所降低，但不需要改动现代汽车的其它部件，就能把各种车型的车辆改造成纯电动车；二是用链条、齿轮把大功率直流电动机的传动轴直接与汽车的轮轴相连接；三是把大功率直流电动机的直径缩小，长度加长，安装在车轮轴中部，用大功率直流电动机传动轴的两端与车轮轴直接牢固连接，大功率直流电动机的转子旋转，带动驱使节能环保双电车的车轮旋转滚动行使。