[发明专利]电机轴承支架有效

专利信息
申请号: 201610029548.8 申请日: 2016-01-15
公开(公告)号: CN105529858B 公开(公告)日: 2018-07-20
发明(设计)人: 张发良;束庆林 申请(专利权)人: 南通联科汽车零部件股份有限公司
主分类号: H02K5/16 分类号: H02K5/16
代理公司: 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 代理人: 孟阿妮;郭栋梁
地址: 226600 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电机 轴承 支架
【说明书】:

本申请公开了一种电机轴承支架,包括轴承支架本体和钢球,轴承支架本体内部设置有第一空腔,第一空腔内壁设置有限位装置,限位装置用于限制钢球位于第一空腔内部的径向位置,第一空腔内部设置有压紧装置,压紧装置用于使钢球紧顶电机轴,通过压紧装置和限位装置的配合,使钢球紧顶电机轴的中心,避免了电机转动过程中,电机轴产生纵向摆动,降低了电机的噪音,提高了电机的使用寿命。

技术领域

本公开一般涉及汽车配件领域,尤其涉及一种电机轴承支架。

背景技术

现在许多轿车门窗玻璃的升降(关闭和开启)已经抛弃了摇把式的手动升降方式,一般都改用按钮式的电动升降方式,即使用电动玻璃升降器。轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成,其中电机是最重要的组成部分。在实际的工作中,电机和轴承支架配合过程中,电机轴容易纵向摆动,造成电机噪音,同时降低了电机使用寿命。

发明内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,期望提供一种避免电机轴纵向摆动、延长电机使用寿命的电机轴承支架。

本发明提供一种电机轴承支架,包括轴承支架本体和钢球,轴承支架本体内部设置有第一空腔,第一空腔内壁设置有限位装置,限位装置用于限制钢球位于第一空腔内部的径向位置,第一空腔内部设置有压紧装置,压紧装置用于使钢球紧顶电机轴,通过压紧装置和限位装置的配合,使钢球紧顶电机轴的中心,避免了电机转动过程中,电机轴产生纵向摆动,降低了电机的噪音,提高了电机的使用寿命。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述,本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显:

图1是本发明的实施例的电机轴承支架和轴承配合的主视图;

图2是沿图1中的A-A线的剖视图;

图3是本发明的实施例的电机轴承支架和轴承配合的立体图;

图4是本发明的实施例的电机轴承支架和轴承配合的爆炸图;

图5是本发明的实施例的轴承支架本体的主视图;

图6是本发明的实施例的轴承支架本体的右视图;

图7是本发明的实施例的轴承支架本体的左视图;

图8是沿图7中的B-B的线的剖视图;

图9是本发明的实施例的轴承支架本体的立体图;

图10是本发明的实施例的弹性滑块的主视图;

图11是本发明的实施例的弹性滑块的右视图;

图12是本发明的实施例的弹性滑块的后视图;

图13是本发明的实施例的弹性滑块的立体图。

附图标记说明:

10-轴承支架本体 11-凸台 12-第一空腔

13-凹槽 20-弹性滑块 21-凸起

22-第二空腔 30-钢球 40-垫片

50-轴承 111-倒角

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明,而非对该发明的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与发明相关的部分。

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