[发明专利]压缩机限位机构

说明书

技术领域

本发明涉及压缩机附属配件领域，具体是一种压缩机限位机构。

背景技术

普通压缩机一般安装在静止、平稳的地方，振动幅度较小，当普通压缩机应用在行车空调上，随车辆行驶在不同路况下，因颠簸、振动幅度过大很容易将与压缩机吸、排口焊接紫铜管撕裂，导致制冷系统氟利昂泄漏，造成空调无法正常工作。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、容易实施的压缩机限位机构，可将压缩机摆动、跳动限制在一个特定范围空间，同时避免与压缩机壳体接触，引起不必要的噪声，以解决行车空调在行驶过程中，因空调振动幅度过大，导致压缩机摆动、跳动过大，致使与压缩机吸、排口连接的紫铜管断裂，导致制冷系统泄漏等问题。

本发明的技术方案如下：

一种压缩机限位机构，包括有压缩机和空调顶板，其特征在于：所述空调顶板底部的两侧分别固定连接有左、右弧形限位卡，所述左、右弧形限位卡的下端分别延伸到所述压缩机的两侧，左、右弧形限位卡内侧分别连接有缓冲板，所述空调顶板的底部固定连接有限位杆，所述限位杆的下端延伸到所述压缩机的上方，并连接有缓冲块。

所述的压缩机限位机构，其特征在于：所述左、右弧形限位卡内侧连接的缓冲板采用开孔泡沫板，并分别距离所述压缩机壳体的两侧3mm左右。

所述的压缩机限位机构，其特征在于：所述的缓冲块采用泡沫块，距离所述压缩机壳体的顶部3mm左右。

本发明的有益效果：

1、本发明连接稳定性好，避免了压缩机摆动、跳动过大，导致管路断裂，制冷剂泄漏的问题；

2、本发明结构简单、安装方便、易于制造、故障率低、安全可靠；

3、本发明适用范围广，可广泛应用于特种行车空调上。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

具体实施方式

参见图1，一种压缩机限位机构，包括有压缩机1和空调顶板4，空调顶板4底部的两侧分别固定连接有左、右弧形限位卡3，左、右弧形限位卡3的下端分别延伸到压缩机1的两侧，左、右弧形限位卡3内侧分别连接有缓冲板2，空调顶板4的底部固定连接有限位杆5，限位杆5的下端延伸到压缩机1的上方，并连接有缓冲块6。

本发明中，左、右弧形限位卡3内侧连接的缓冲板2采用开孔泡沫板，并分别距离压缩机1壳体的两侧3mm左右。

缓冲块6采用泡沫块，距离压缩机1壳体的顶部3mm左右。

左、右弧形限位卡3、缓冲板2、限位杆5和缓冲块6配合形成限位机构，一方面限制了压缩机1的径向摆动，另一方面限制了压缩机1的纵向跳动，同时避免了金属直接接触发出的声响。