[发明专利]一种基于个人行车数据库的路口行驶方向预测系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车车载导航技术领域，尤其涉及一种基于个人行车数据库的路 口行驶方向预测系统及方法。

背景技术

汽车车载导航系统的主要功能是在用户设定目的地，进行线路规划后，在路 口对用户进行语音引导和方向引导，让用户不走错路，快速便捷的到达目的地。

现有的车载导航系统语音引导和交叉路口画面引导的前提是用户要设置目 的地后才可以触发，而很多用户在行驶过程中不喜欢设置目的地，导致语音、画 面引导无法使用。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供一种基于个人行车数据库的路口行驶 方向预测系统及方法，基于驾驶者的路口个人行车数据库，在没有路线规划的前 提下，预测驾驶者在路口的行驶方向概率，根据预测的行驶方向概率对驾驶者进 行语音和画面引导。

本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种基于个人行车数据库的路口行驶方向预测系统，其特征在于该系统包括 如下模块：

数据输入模块：用于提供车辆的实时位置信息和电子地图数据；

地图匹配模块：基于数据输入模块提供的车辆位置信息结合电子地图数据确 定车辆在电子地图上的位置信息；

数据输出模块：根据数据输入模块和地图匹配模块提供的行车数据记录车辆 驶入路口和脱出路口、通行时间及通行次数，再根据这些数据计算车辆的路口通 行概率，依据路口通行概率预测行驶方向，输出语音和画面引导。

进一步地，所述数据输入模块包括定位单元和电子地图单元，用于提供车辆 的位置信息和电子地图数据。

进一步地，所述定位单元由GPS、北斗定位传感器组成。

所述数据输出模块包括路口个人行车数据库单元、路口概率计算单元及语音 和画面引导单元，所述路口概率计算单元根据路口个人行车数据库单元提供的数 据计算后将结果通过语音和画面引导单元输出。

一种预测车辆在路口行驶方向的方法，其特征在于：该方法包括如下步骤：

S1：由北斗或GPS定位单元采集车辆的实时位置信息；

S2：由电子地图单元提供电子地图数据；

S3：采集步骤S1和S2中所述单元的实时数据结合地图匹配模块确定车辆在电 子地图link上的位置信息；

S4：根据步骤S3提供的行车记录，分别记录车辆在路口的进入link和脱出 link、通行的时间及通行次数，生成路口个人行车数据库；

S5：根据步骤S4的路口个人行车数据库的数据记录，计算出路口的通行概率；

S6：根据步骤S5的计算结果，预测车辆行驶方向，进行语音和画面引导。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：能够基于驾驶者的路口个人行车数 据库，在没有路线规划的前提下，统计驾驶者在路口的行驶方向概率，预测行驶 方向，根据预测的行驶方向对驾驶者进行语音和画面引导。

附图说明

图1是本发明系统结构示意图。

图2是本发明方法流程图。

图3是本发明实例通行状况示意图。

图4是本发明实例通行概率示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明作进一步说明。

如图1所示，一种基于个人行车数据库的路口行驶方向预测系统，其特征在 于该系统包括如下模块：

数据输入模块：用于提供车辆的实时位置信息和电子地图数据；

地图匹配模块：基于数据输入模块提供的车辆位置信息结合电子地图数据确 定车辆在电子地图上的位置信息；

数据输出模块：根据数据输入模块和地图匹配模块提供的行车数据记录车辆 驶入路口和脱出路口、通行时间及通行次数，再根据这些数据计算车辆的路口通 行概率，依据路口通行概率预测行驶方向，输出语音和画面引导。

进一步地，所述数据输入模块包括定位单元和电子地图单元，用于提供车辆 的位置信息和电子地图数据。

进一步地，所述定位单元由GPS、北斗定位传感器组成。

所述数据输出模块包括路口个人行车数据库单元、路口概率计算单元及语音 和画面引导单元，所述路口概率计算单元根据路口个人行车数据库单元提供的数 据计算后将结果通过语音和画面引导单元输出。