[发明专利]轿车停车开门轻触式声音尾灯警示器

说明书

技术领域

本发明属于汽车电子技术领域，是关于一种轿车停车开门轻触式声音尾灯警示器。

背景技术

因汽车开车门引发的事故，所造成的伤害多数都非常严重，因为开车门是猝不及防的。特别是近年来随着电动自行车飞速增长，车速普遍过快也让此类事故的发生概率进一步增加。据交警部门的不完全统计：在这类事故中，60％涉及到电动自行车，而出租车发生事故的比例最高，约在30％左右。此外，汽车开门引发的事故比例约在60％左右，其他类型车辆开门引发的事故约在10％左右。

处理此类交通事故的交警们解释说，这是因为大部分出租车司机为争分夺秒，往往停车时不够规范，有时又忘记对乘客进行必要的提醒，开车门时疏忽了应先将车门开一小缝进行观察，结果导致乘客开车门撞人事故时有发生。在出租车和小轿车引发的事故中，大多由乘客打开车门造成的，而由司机开车门导致的事故也占有一定比例。

怎样最大程度防止“开车门”事故发生呢？最重的是要选好汽车停车位置，开车门时先打开一条缝！车门大开前应对后面的行人、后面车辆运行情况进行认真观察和判断，确认安全后方可打开车门下车，尤其是出租车驾使员应在开车门前对乘车人及时提醒；除了驾驶员外，乘车人员尽量从汽车右侧下车。作为交通的参与者，无论是汽车驾驶员、乘车的乘客、还是路上骑行电动车的人和行人都要注意安全。

本发明所述的轿车停车开门轻触式声音尾灯警示器利用电子技术手段，使用少量分立电子元器件制作，本发明提醒乘车人员在打开车门时注意观察紧随车后的电动车运行情况，同时通过轿车后的蓝色尾灯提醒后面骑车人注意避让。

以下详细说明本发明所述的轿车停车开门轻触式声音尾灯警示器在实施过程中所涉及必要的、关键性技术内容。

发明内容

发明目的及有益效果：因汽车开车门引发的事故，所造成的伤害多数都非常严重，因为开车门是猝不及防的。特别是近年来随着电动自行车飞速增长，车速普遍过快也让此类事故的发生概率进一步增加。本发明所述的轿车停车开门轻触式声音尾灯警示器利用电子技术手段，使用少量分立电子元器件制作的，本发明提醒乘车人员在打开车门时注意观察紧随车后的电动车运行情况，同时通过轿车后的蓝色尾灯提醒后面骑车人注意避让。

电路工作原理：轿车停车开门轻触式声音尾灯警示器电路中的核心元件使用1只大规模CMOS声控集成电路(SK-6)。在电路接通12V直流电源时，声控集成电路IC1自动清零，在声控集成电路IC1的第8脚输出低电平，增强型N沟道场效应管VT1截止，声光提醒驱动电路无电不工作。当手触摸一下安装在轿车车门4只触摸金属片M1～M4中的任意一个时，声控集成电路IC1即被触发翻转，从声控集成电路IC1的第8脚输出高电平，使增强型N沟道场效应管VT1导通，声光提醒驱动电路即刻接通12V直流电源，驱动高响度压电陶瓷蜂鸣器HA鸣叫，同时蓝色尾灯LED1～LED2也被点亮，此刻表明某一车门拟打开，提醒乘车人员在大开车门时，注意向车后观察紧随车后的电动车运行情况，同时通过蓝色尾灯提醒汽车后面的骑车人员注意避让。

技术特征：轿车停车开门轻触式声音尾灯警示器，它包括12V直流电源、触摸信号及整形放大电路、声光提醒驱动电路，其特征在于：

触摸信号及整形放大电路：它由4只触摸金属片M1～M4、电阻R1～R4、声控集成电路IC1、电阻R5组成，声控集成电路IC1选用的型号为SK-6，声控集成电路IC1的第6脚接电路正极VCC，声控集成电路IC1第5脚分别通过电阻R1～R4分别接4只触摸金属片M1～M4，声控集成电路IC1的第2脚和第3脚接电阻R5的两端，声控集成电路IC1的第7脚接电路地GND；

声光提醒驱动电路：它由电阻R6、增强型N沟道场效应管VT1、高响度压电陶瓷蜂鸣器HA、蓝色发光二极管LED1～LED2、电阻R7和电阻R8组成，声控集成电路IC1的第8脚通过电阻R6接增强型N沟道场效应管VT1的栅极G，增强型N沟道场效应管VT1的漏极D接高响度压电陶瓷蜂鸣器HA的负极和蓝色发光二极管LED1的负极及蓝色发光二极管LED2的负极，高响度压电陶瓷蜂鸣器HA的正极接电路正极VCC，蓝色发光二极管LED1的正极通过电阻R7接电路正极VCC，蓝色发光二极管LED2的正极通过电阻R8接电路正极VCC，增强型N沟道场效应管VT1的源极接电路地GND；

12V直流电源的正极接电路正极VCC，12V直流电源的负极接电路地GND。

附图说明

附图是本发明提供的轿车停车开门轻触式声音尾灯警示器一个实施例电路工作原理图；附图1中的电路地GND接汽车的搭铁。