[发明专利]一种汽车前拖车钩安装结构及其安装方法

说明书

本发明公开了一种汽车前拖车钩安装结构及其安装方法，所述拖车钩安装结构包括拖车钩和用于安装所述拖车钩的安装支架，所述拖车钩通过所述安装支架安装在汽车水箱下横梁上；本发明中拖车钩布置在水箱下横梁中部，能同时兼顾国际国内两个市场的使用，降低了开发和制造成本，且满足整车通过性及牵引时不能与车体干涉的布置角度要求，不影响附件的安装；优化了载荷传递路径，弱化拖车钩结构本体强度，有效的将载荷传递分散，增强了整体的结构强度；通过进一步的优化安装板结构，提高工艺焊接质量，在使用过程中不会出现开裂、变形等失效现象；本发明结构简单，安装及使用方便，成本低廉。

技术领域

本发明涉及汽车车身结构领域，具体涉及一种汽车前拖车钩安装结构及其安装方法。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，汽车(主要是乘用车)已经成为我们生活中非常普遍的产品，汽车前拖车钩是车辆主要的拖运装置，当机动车发生故障或陷入困境丧失驱动力时，需要靠拖车钩牵引。

常见的汽车前拖车钩结构有螺栓旋紧式和焊接支架式两种类型。螺栓旋紧式类型的螺帽通常沿纵梁方向焊接在前保横梁上，拖车钩作为附件在使用时旋紧在螺帽里，车辆牵引时低速和高速情况下分别使用拖车绳和拖车杆，拖车钩安装位置受到拉伸和后推两种工况。突然启动和刹车时，安装结构位置受到较大的载荷，容易引起焊接结构脱焊、螺纹失效，造成拆卸困难，无法二次使用的情况；另一种焊接支架式一般布置在汽车前纵梁下端，整体结构较强，但容易侵入接近角和离去角内，使用时易与车体发生干涉。

国内汽车由于靠右侧道路行驶，在紧急避让时易在右侧陷入沟坎，因此，通常情况下，拖车钩布置在右侧。当车型开发国际市场时，由于法规和驾驶习惯的差异需要重新开发右舵车，同样，拖车钩也要新开发以满足地域的差异化设计。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构可靠性好，成本低廉，满足国际国内两个市场的使用安装需求，使用方便的汽车前拖车钩安装结构及其安装方法。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

该种汽车前拖车钩安装结构，包括拖车钩和用于安装所述拖车钩的安装支架，所述拖车钩通过所述安装支架安装在汽车水箱下横梁上。

所述拖车钩为U型结构，所述拖车钩的U型结构开口端焊接在所述安装支架上所设安装凹槽内。

所述安装支架两端通过螺栓安装在所述汽车水箱下横梁上，所述安装支架安装在所述汽车水箱下横梁中部上。

所述汽车水箱下横梁下方设有水箱下横梁加强板。

所述汽车前端中立柱焊接在水箱上横梁和水箱下横梁中部上。

该种汽车前拖车钩安装结构的安装方法，具体为：将拖车钩的U型结构开口端对准安装支架上的安装凹槽，将拖车钩和安装支架的安装凹槽焊接；将水箱下横梁加强板安装在汽车水箱下横梁上，将安装支架和汽车水箱下横梁中部通过螺栓连接；将汽车前端中立柱焊接在汽车水箱下横梁和汽车水箱上横梁的中部上。

本发明的优点在于：该种汽车前拖车钩安装结构及其安装方法，拖车钩布置在水箱下横梁中部，能同时兼顾国际国内两个市场的使用，降低了开发和制造成本，且满足整车通过性及牵引时不能与车体干涉的布置角度要求，不影响附件的安装；拖车钩结构优化了载荷传递路径，弱化拖车钩结构本体强度，有效的将载荷传递分散，增强了整体的结构强度；通过进一步的优化安装板结构，提高工艺焊接质量，在使用过程中不会出现开裂、变形等失效现象；本发明结构简单，安装及使用方便，成本低廉。

附图说明

下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明汽车前拖车钩安装结构的装配示意图。

图2为本发明汽车前拖车钩安装结构的结构示意图。