[发明专利]辅助航班加油调度控制方法及系统在审

专利信息
申请号: 201610022628.0 申请日: 2016-01-13
公开(公告)号: CN105701739A 公开(公告)日: 2016-06-22
发明(设计)人: 张平;赖从沛;房天谋;赵永红;高小波;潘光绪 申请(专利权)人: 中国民用航空总局第二研究所
主分类号: G06Q50/10 分类号: G06Q50/10;G06Q50/30
代理公司: 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 代理人: 殷瑞剑
地址: 610041 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 辅助 航班 加油 调度 控制 方法 系统
【权利要求书】:

1.一种辅助航班加油调度控制方法,其特征在于,所述方法包括:

步骤S1:获取航班信息、加油员信息和加油车信息;

步骤S2:分析所述航班信息、所述加油员信息和所述加油车信息,并将处在相同区域的航班 信息集合、加油员信息集合和加油车信息集合进行关联;

步骤S3:将一个或多个区域的所述航班信息集合、所述加油员信息集合和所述加油车信息集 合以区域为单位显示在一个显示终端上;

步骤S4:接收所述显示终端上的控制输入;

步骤S5:判断所述控制输入所指向的显示对象,并显示与该对象关联的信息,用以辅助控制 航班加油,其中,所述显示对象为航班、加油车或加油员。

2.根据权利要求1所述的辅助航班加油调度控制方法,其特征在于,

所述航班信息集合、所述加油员信息集合和所述加油车信息集合通过文字显示或场面轨迹显 示;

并且,所述场面轨迹显示方式为,根据世界坐标系与图像坐标系的映射关系,将物体的实际 位置信息转换为图像坐标位置;

其中,所述场面轨迹显示方式所显示的内容包括文字信息和图标。

3.根据权利要求1所述的辅助航班加油调度控制方法,其特征在于,

所述航班信息集合、所述加油员信息集合和所述加油车信息集合通过文字显示和场面轨迹显 示;

其中,对于给定区域的航班信息、加油员信息和加油车信息,在第一显示区域采用文字显示, 并在第二显示区域采用场面轨迹显示。

4.根据权利要求2或3所述的辅助航班加油调度控制方法,其特征在于,所述文字显示方 式和所述场面轨迹显示方式所显示的内容使用颜色进行区分,所述颜色为预先规定且与航 班、加油员和加油车状态所对应。

5.根据权利要求4所述的辅助航班加油调度控制方法,其特征在于,所述加油员信息与所 述加油车信息在工作状态为绑定,所述绑定规则为根据用户分组原则绑定和/或使用加油员 配置终端进行临时绑定。

6.一种辅助航班加油调度控制系统,其特征在于,所述方法包括:

数据获取模块,用于获取航班信息、加油员信息和加油车信息;

数据分析模块,用于分析所述航班信息、所述加油员信息和所述加油车信息,并将处在相同 区域的航班信息集合、加油员信息集合和加油车信息集合进行关联;

独立显示模块,用于将一个或多个区域的所述航班信息集合、所述加油员信息集合和所述加 油车信息集合以区域为单位显示在一个显示终端上;

检测模块,用于接收所述显示终端上的控制输入;

关联显示模块,用于判断所述控制输入所指向的显示对象,并显示与该对象关联的信息,用 以辅助控制航班加油,其中,所述显示对象为航班、加油车或加油员。

7.根据权利要求6所述的辅助航班加油调度控制系统,其特征在于,

所述航班信息集合、所述加油员信息集合和所述加油车信息集合通过文字显示或场面轨迹显 示;

并且,所述场面轨迹显示方式为,根据世界坐标系与图像坐标系的映射关系,将物体的实际 位置信息转换为图像坐标位置;

其中,所述场面轨迹显示方式所显示的内容包括文字信息和图标。

8.根据权利要求6所述的辅助航班加油控制系统,其特征在于,

所述航班信息集合、所述加油员信息集合和所述加油车信息集合通过文字显示和场面轨迹显 示;

其中,对于给定区域的航班信息、加油员信息和加油车信息,在第一显示区域采用文字显示, 并在第二显示区域采用场面轨迹显示。

9.根据权利要求7或8所述的辅助航班加油调度控制方法,其特征在于,所述文字显示方 式和所述场面轨迹显示方式所显示的内容使用颜色进行区分,所述颜色为预先规定且与航 班、加油员和加油车状态所对应。

10.根据权利要求9所述的辅助航班加油调度控制方法,其特征在于,所述加油员信息与所 述加油车信息在工作状态为绑定,所述绑定规则为根据用户分组原则绑定和/或使用加油员 配置终端进行临时绑定。

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