[发明专利]一种正常与摇摆可变的三轮车有效
申请号: | 201610022540.9 | 申请日: | 2016-01-14 |
公开(公告)号: | CN105667663B | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 于昌 | 申请(专利权)人: | 于昌 |
主分类号: | B62K5/02 | 分类号: | B62K5/02;B62K5/10 |
代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 刘洪勋;蒋亚兵 |
地址: | 美国北卡罗来纳*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 正常 摇摆 可变 三轮车 | ||
1.一种正常与摇摆可变的三轮车,包括前车摇摆部(2)和后车稳定部(1),前车摇摆部(2)通过纵向轴旋转结构与后车稳定部(1)连接使其能够相对于后车稳定部(1)左右摇摆,其特征在于,还包括插锁系统(5),所述插锁系统(5)包括安装在滑动座内的可滑动的插杆(9)及复位弹簧,以及对应插杆(9)端部位置设置有凹部的固定座,所述固定座为以前车摇摆部(2)与后车稳定部(1)的旋转轴线(4)为圆心的弧形条板;所述固定座上设置有若干个凹部,并按前车摇摆部(2)的摇摆方向排列,所述滑动座安装在所述的前车摇摆部(2)或后车稳定部(1)上,对应地所述固定座则安装在所述后车稳定部(1)或前车摇摆部(2)上;还包括位于前车摇摆部(2)上方便于手或脚控制位置的插锁控制机构,所述插锁控制机构与所述插杆(9)连接。
2.如权利要求1所述的正常与摇摆可变的三轮车,其特征在于,所述凹部为盲孔或通孔,每个孔内设置有导向滑槽来引导插杆(9)滑入孔内;所述滑动座的顶端开口左右两端与插杆(9)端部紧密接触,前后两端有余量,所述导向滑槽前后两端最长距离大于滑动座顶端开口的前后两端最长距离。
3.如权利要求2所述的正常与摇摆可变的三轮车,其特征在于,所述复位弹簧是设置在滑动座内的插杆(9)上套装的弹簧(21);在弹簧(21)上端,插杆(9)的外表面上设置有凸起的弹簧限制部(20),弹簧限制部(20)的外径大于弹簧(21)的外径。
4.如权利要求1至3任一所述的正常与摇摆可变的三轮车,其特征在于,所述插锁控制机构为前车摇摆部(2)上车把的转把、拨把或前车摇摆部(2)脚踏部位位置的脚踏件,用刚性拉线(10)连接到所述插杆(9)上,刚性拉线(10)外套有套管。
5.如权利要求1至3任一所述的正常与摇摆可变的三轮车,其特征在于,所述插锁控制机构为前车摇摆部(2)上车把的转把、拨把或前车摇摆部(2)脚踏部位位置的脚踏件,所述插锁控制机构用连杆方式连接插杆(9)。
6.如权利要求1所述的正常与摇摆可变的三轮车,其特征在于,所述弧形条板为弧形齿条(30),所述凹部为齿槽,所述滑动座内的插杆为与所述弧形齿条(30)外啮合的齿轮(31);所述插锁控制机构与所述齿轮(31)连接。
7.如权利要求6所述的正常与摇摆可变的三轮车,其特征在于,还包括小型电机,所述小型电机能够控制所述齿轮(31)正反转。
8.如权利要求1至3中任一或6至7中任一所述的正常与摇摆可变的三轮车,其特征在于,所述插锁系统锁合点的位置在三轮车车座下方的车体上半部。
9.如权利要求1至3中任一或6至7中任一所述的正常与摇摆可变的三轮车,其特征在于,所述后车稳定部(1)还包括设置在后车架上的立架(16),立架(16)上设置有摇摆部限制挡(17),摇摆部限制挡(17)能够限制前车摇摆部(2)相对于后车稳定部(1)的摇摆角度。
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