[发明专利]二次电池壳体的制造方法

说明书

本发明的二次电池壳体的制造方法，其特征在于，包括：步骤一)，准备原材料；步骤二)，利用冲模和冲头，借助冲锻，使原材料成型为冲击成型品；以及步骤三)，借助引缩加工，使冲击成型品成型为成品。因此，通过冲锻实现90％的二次电池壳体的形状，借助引缩加工，实现二次电池壳体尺寸的精密度并在二次电池壳体表面形成光泽，从而具有与深引伸加工相比极大减少制造工序和原材料费用的效果。

技术领域

本发明涉及一种二次电池壳体的制造方法，更详细地，涉及一种可极大减少制造工序和原材料费用的二次电池壳体的制造方法。

背景技术

一般情况下，与不可充电的一次电池不同，二次电池(secondary battery)为可进行充电及放电的电池，被广泛用作移动电话、笔记本电脑、数码相机、动态影像专家压缩标准音频层面三(MP3)播放器等各种便携式电子设备的驱动电源。

并且，二次电池还被作为可解决以往使用化石燃料的汽油车、柴油车等所带来的大气污染等问题的电动汽车(Electric Vehicle)、混合动力汽车(Hybrid electricalvehicle)等的动力源来备受瞩目。

在由如上所述的二次电池形成的电池模块中，在小型移动设备方面，每1台设备使用一个或三五个电池单元，相反，由于汽车等大中型设备需要大功率、大容量的电池，所以使用由多个电池单元电连接而成的大中型电池模块。

上述电池模块以多种形状制造，通过串联上述大功率电池单元并收容于二次电池用壳体来构成大中型电池模块，来还可用于驱动以大电力作为需求的设备，例如，可用于驱动电动汽车等的马达。

为了有效冷却电池单元或实现上述电池电源的轻量化，如上所述的壳体被制造成铝制壳体(罐)。

尤其，因铝制壳体可使壳体的厚度薄，因而与相同外形的其他原材料的壳体相比，收容更多的电池活性物质，从而可提高电池整体的体积能量密度。即，降低电池整体的重量，提高能量密度。

一般情况下，使用作为铝制壳体(罐)的现有制造工艺的深引伸加工(deepdrawing)工艺，来制造如上所述的二次电池用铝制壳体。

借助深引伸加工工艺来制造的壳体因通过连续使用湿式润滑油来对表面良好的冷轧材进行加工来制造产品，因而具有表面光泽良好的优点。

但是，深引伸加工工艺首先通过以椭圆形对冷轧材进行冲压来制成原材料，由于在此过程中的收益率非常低，仅为60％～70％，因此，存在原材料费用高的缺点。

尤其，由于在湿式润滑中进行10～15次的反复工序，因此因复杂的工艺而导致设备大型化、因相应工序数量中所需的模具而导致高费用、因需应对模具结构的复杂性和工序的连续性而需要在技术上达到熟练程度，深引伸加工工艺可被视为高费用制造工艺。

并且，因使用湿式润滑方法，而在克服金属间摩擦方面受限，而且，由于在工艺上使得设备的冲程长，致使设备大型化，而且，决定生产率的每分钟生产速度低，最高为20次，因而存在生产率低的问题。

为了克服如上所述的问题，提出了通过冲锻来制造二次电池壳体的方法。

因此，开发一种利用冲锻的二次电池壳体的制造方法实际成为了一种需求，从而改善生产率方面的问题。

现有技术文献

专利文献

韩国公开专利第2013-0131522号(2013年12月04日公开)

发明内容

技术问题

本发明用于解决上述以往的诸多问题，本发明的目的在于提供极大减少制造工序和原材料费用的二次电池用壳体的制造方法。

解决问题的手段