[发明专利]消音消废气器在审
申请号: | 201610019433.0 | 申请日: | 2016-01-06 |
公开(公告)号: | CN107366567A | 公开(公告)日: | 2017-11-21 |
发明(设计)人: | 石胜力 | 申请(专利权)人: | 石胜力 |
主分类号: | F01N13/02 | 分类号: | F01N13/02;F01N1/08;F01N1/06;F01N3/04;F01N3/02;F01N3/033;F01N3/08 |
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地址: | 130052 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 消音 废气 | ||
一、技术领域:消音消废气器是为汽车以化石能源为动力的内燃机(包括汽油机和柴油机)以消 除汽车燃烧而产生的废气和声音而设计的一种新的技术方案和设备。
二、背景技术:汽车技术给人们的生活和生产带来了巨大方便和效率,随着汽车保有量的增加, 汽车废气给空气环境带来了非常严重的污染,尤其近年来全国多地出现雾霾天气,给人们的健康和生 活带来很大的影响。但是在目前技术条件下,石油和天然气仍然是主要的动力来源之一,为解决使用 和污染之间的矛盾,所以设计了消音消废气器。很多年以来,人们为了解决这个矛盾使用大量方法: 如改化油器为电子喷油技术,改单点喷油为多点喷油,改进气口喷油为气缸直喷,改氧传感器单环控 制为闭环控制,同时使用三元催化技术,大大地减少空气污染,起得了很大的成绩。但这些还不足 够,还有很多有害物如二氧化硫、二氧化氮、碳颗粒物、其它颗粒物等无法有效清除,而这些是形成 雾霾、酸雨的主要污染物,其排出的颗粒物是空气中pm2.5颗粒物的主要来源。针对这些情况发明设计 了消除这些物质的方法和设备。
三、发明内容:消音消废气器不能单独使用,它是同氧传感器闭环控制,三元催化技术等一同使 用的,它安装在汽车排气管上,三元催化器后,取代以前的消音器。因为以前的消音器只能消音不能 帮助消除废气中的有害物。在结构和原理上有改变,以前的消音器多采用抗性和阻性相结合的方法来 消除发动机燃烧后产生的各个声波波段,采用的是扩腔反射、收缩、再扩腔反射、收缩,同时使用小 孔消音的原理来消音的。而现在使用的是降温消除声波产生的动能,配合使用抗性消音和阻性消音, 达到消音的目的。同时因为温度降低废气中的水蒸气会凝结成小水珠而析出,水和颗粒物、二氧化硫、 二氧化氮充分混合,使颗粒物加重、二氧化硫+水生成亚硫酸(SO2+H2O=H2SO3),二氧化氮+水生成硝 酸(NO2+H2O=H2NO3),由于水具有粘性和相互的引力,通过滤网的吸附和过滤,使水和颗粒物、二 氧化硫、二氧化氮等有害物留在水中,在水中加入碱液即可中和酸液。由于使用的是降温的方法使水 从高温废气中析出,而降温的方法很多,采用的结构也不一样,同时由于各种车型、结构、排量不 一,用途不一,所以这里只有结构方法的组合,没有大小、样式的固定,只有确定的车型、用途,才 有确定的大小、确定的结构样式。这里所说的组合是分别适用于汽油、乙醇汽油、天然气为原料的内 燃机第一种组合:由废气散热器、消音冷凝水收集器和颗粒物收集器三部分组成;第二种组合:由水 冷式消音冷凝水收集器、颗粒物收集器、水冷式散热器组成适用于以柴油为燃料的内燃机,主要用于 大型客车冬季取暖。
四、附图说明:图1是废气散热器,其中左上为主视图、左中为俯视图、左下为俯视剖面 图、右上为左视图;图2为消音冷凝水收集器,其中a为主视图、b为A向剖面左视图、c为B向 剖面左视图、d为D向剖面左视图;图3是废气颗粒物收集器,其中a为主视图、b为俯视图、c 为左视图;图4是消音消废气器结构原理示意图;图8是图4的散热风机控制电路图;
下表为图4消音消废气器零件明细表:
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