[发明专利]衬套扩口装置

说明书

本发明公开了一种衬套扩口装置，它包括扩口工装和分度盘，所述的扩口工装位于分度盘的一侧；所述的扩口工装上设有扩口背板和扩口冲头，扩口背板和扩口冲头固设在扩口工装上靠近分度盘的一侧；分度盘的圆心处设有旋转轴，旋转轴的外侧套设有支撑工装，该装置结构简单，工作稳定可靠，自动装加衬套，工作效率明显提高，有效降低铰链报废率。

技术领域

本发明涉及汽车配件加工工艺技术领域，具体涉及一种衬套扩口装置。

背景技术

汽车产业是国民经济重要的支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，汽车扩大了人们日常生活的半径，加速了商品的运输速度。对生活的影响已不容忽视，汽车提高了生活品质，让假期出行更加便利，在意外需要快速运输的时候提供可能。

随着汽车制造技术的飞速发展，对汽车零部件的“质”和“量”的要求越来越高，提高零部件的加工成形质量，批量化生产降低生产制造成本，降低生产能耗已成为汽车制造业的发展方向。

为了让驾驶者和乘客能从车外进入车内，从车内回到车外，便有了车门。而为了把车门和车身连接起来，并使得车门可以开合，便有了车门铰链，车门铰链除了要负责车门转动外，还要起到支撑车门重量的重担，这就要求车门铰链要有足够大的轴向强度。同时，车门的开启次数相当频繁，故对车门铰链的可靠性要求也更高。

现有技术中，通过扭杆插入铰链底座上的铰链孔内，实现铰链的安装，然后将其安装在车辆或其他需要使用铰链的地方，但是因铰链使用次数的频繁，扭杆插入铰链孔后因摩擦频繁而导致扭杆严重磨损，甚至断裂，在补救的过程中，通常采用在铰链孔内加设衬套减小摩擦，但因手工装加衬套易脱落，从而导致整个铰链报废。

发明内容

发明目的：本发明的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种衬套扩口装置，该装置结构简单，工作稳定可靠，自动装加衬套，工作效率明显提高，有效降低铰链报废率。

技术方案：为了实现以上目的，本发明所述的一种衬套扩口装置，它包括扩口工装和分度盘，所述的扩口工装位于分度盘的一侧；所述的扩口工装上设有扩口背板和扩口冲头，扩口背板和扩口冲头固设在扩口工装上靠近分度盘的一侧；分度盘的圆心处设有旋转轴，旋转轴的外侧套设有支撑工装。

作为本发明的进一步优选，所述的扩口工装的数量为两个并且位置相对，扩口工装固设在分度盘的两侧，以便于扩口完成后直接将铰链输送到分度盘上。

作为本发明的进一步优选，所述的扩口背板和扩口冲头的位置相对，扩口背板和扩口冲头位于支撑工装的一侧，支撑工装上设有送料轨道。通过输送装置将铰链输送到支撑工装上的送料轨道上，支撑工装上的限位凸块和铰链的形状相适配，固设在支撑工装上方的机械手向下将衬套放入铰链上的铰链孔内，此时，PLC电路控制扩口工装向前移动至极限位置，由扩口工装上的扩口背板支撑住铰链上的铰链孔，扩口冲头在气泵的作用下伸出，对衬套进行冲压，从而使衬套变形，使得衬套被固定在铰链孔内，然后PLC电路控制扩口工装向后移动至极限位置。

作为本发明的进一步优选，所述的分度盘做圆周运动，在分度盘的圆心处设有旋转轴，位于分度盘下方的电机旋转而带动旋转轴做圆周运动，从旋转轴带动分度盘做圆周运动。

作为本发明的进一步优选，所述的支撑工装的数量为两个且垂直固定在一起，两个支撑工装的相交处套设在旋转轴上，通过旋转轴的转动从而带动两个支撑工装做圆周运动。

作为本发明的进一步优选，所述的扩口工装和分度盘分别和PLC电路相连。