[发明专利]一种降解汽车尾气的乳化沥青材料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种沥青材料及其制备方法，具体地，涉及一种降解汽车尾气的乳化沥青材料及其制备方法。

背景技术

随着汽车工业的迅猛发展，我国汽车保有量持续攀升，汽车带来的便捷与舒适逐渐走进千家万户，与此同时，源源不断的汽车尾气对城市的环境与人类的健康造成了严重的影响。在车辆较少的情况下，大气的自净能力尚能够净化浓度不高的汽车尾气，但随着交通量的增大，特别是当交通拥堵成为常态化时，大气的自净能力便显得无能为力，汽车尾气的危害主要表现在雾霾天气频发、人类呼吸系统疾病等方面。《2012年中国机动车污染防治年报》显示，我国已经连续三年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染是造成光化学烟雾、灰霾的重要原因，是我国空气污染的重要来源，由此可见我国汽车尾气污染防治工作的紧迫性。

据统计资料表明，城市中每天每千辆汽车约排出CO3000kg，HC约200kg～400kg，NO_X约50kg～150kg。汽车尾气污染对大城市大气污染指数的贡献率高达60%。譬如美国的大气污染物排放量中CO的66%、NO_X的43%、HC的31%、CO₂的33%、微粒的20%均来自于汽车的排放。

在修建路面材料中加入具有光催化性能的添加剂，已经成为降解汽车尾气问题的一种办法，将具有光催化性质的纳米二氧化钛加入到沥青中，存在分散效果不佳的问题，在沥青路面中汽车尾气与二氧化钛的有效接触也是个问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于降解汽车尾气中氮氧化物和碳氢化合物的乳化沥青及其制备方法，光催化效果好，能够有效降解汽车尾气中的氮氧化物和碳氢化合物，添加剂在乳化沥青中分散均匀，可见光利用率高，制备简便。制备的可降解汽车尾气乳化沥青可以用于微表处或雾封层的胶结料。

为了达到上述目的，本发明提供了一种降解汽车尾气的乳化沥青材料，其中，该材料按质量份数计包含：乳化沥青100份，添加剂5~15份；所述的添加剂为光催化剂。

上述的降解汽车尾气的乳化沥青材料，其中，所述的乳化沥青为以质量计固含量为45%~75%的乳化沥青。乳化沥青的性质按使用的要求具体确定，可通过不同的聚合物改性。

上述的降解汽车尾气的乳化沥青材料，其中，所述的添加剂为纳米二氧化钛光催化剂，其成分为纳米二氧化钛。

上述的降解汽车尾气的乳化沥青材料，其中，所述的纳米二氧化钛的颗粒粒径为5～15nm。

上述的降解汽车尾气的乳化沥青材料，其中，所述的纳米二氧化钛为锐钛矿型二氧化钛。

本发明还提供了一种上述的降解汽车尾气的乳化沥青材料的制备方法，其中，所述的方法是将按质量分数计100份的乳化沥青和5~15份的粒径为5～15nm的纳米二氧化钛光催化剂混合并通过高速剪切机进行搅拌，同时进行超声分散；所述的混合是将纳米二氧化钛光催化剂加入到乳化沥青中。所述的乳化沥青为以质量计固含量为45%~75%的乳化沥青。

上述的降解汽车尾气的乳化沥青材料的制备方法，其中，所述的高速剪切机的转速为6000~11000rpm。

上述的降解汽车尾气的乳化沥青材料的制备方法，其中，所述的高速剪切机的高速剪切时间为5~15min。

上述的降解汽车尾气的乳化沥青材料的制备方法，其中，所述的超声分散的频率为40~50Hz。

上述的降解汽车尾气的乳化沥青材料的制备方法，其中，所述的超声分散的时间为5~15min。本发明提供的降解汽车尾气的乳化沥青材料及其制备方法具有以下优点：

该乳化沥青选用的添加剂为纳米二氧化钛光催化剂，利用纳米二氧化钛高效的光催化效率，使得该乳化沥青具有汽车尾气降解效果，添加剂在乳化沥青中分散均匀，可见光利用率高，制备简便。制备的可降解汽车尾气乳化沥青可以用于微表处或雾封层的胶结料。尤其在道路养护维修中有着广阔的应用前景。

具体实施方式

以下对本发明的具体实施方式作进一步地说明。

本发明提供的降解汽车尾气的乳化沥青材料，该材料按质量份数计包含：乳化沥青100份，添加剂5~15份。

该添加剂为光催化剂。该添加剂为纳米二氧化钛光催化剂，其成分为纳米二氧化钛。纳米二氧化钛的颗粒粒径为5～15nm。该纳米二氧化钛为锐钛矿型二氧化钛。

乳化沥青为以质量计固含量为45%~75%的乳化沥青。乳化沥青的性质按使用的要求具体确定，可通过不同的聚合物改性。