[发明专利]车辆用影像显示镜

说明书

提供一种具备半透半反镜和影像显示装置、减小由半透半反镜形成的反射像的影响、显示在影像显示装置上的影像的视觉辨识性良好的影像显示镜。本发明的车辆用影像显示镜从视觉辨识侧起依次具备拆装自如地配置的圆偏光板、半透半反镜和影像显示装置。在一个实施方式中，在上述影像显示装置的影像显示时和影像非显示时，上述圆偏光板的拆装状态切换；在影像显示时，圆偏光板配置在上述半透半反镜与视觉辨识者之间。

技术领域

本发明涉及车辆用影像显示镜。

背景技术

以往，已知有对车辆用的后视镜组合影像显示装置而显示影像的技术。例如，在专利文献1中，公开了在监视器的前表面(视觉辨识侧面)配置半透半反镜(half mirror)而构成的影像显示镜。根据该影像显示镜，通过由半透半反镜形成的反射像，能够实现后方的视觉辨识，另一方面，当在监视器上显示影像时，该影像穿过半透半反镜而能够视觉辨识。

在这样的影像显示镜中，在来自车辆后方的光量较多等情况下，有反射像阻碍显示在监视器上的图像的视觉辨识性的问题。在引用文献1中，提出了在视觉辨识者(乘员)视觉辨识后方时和视觉辨识监视器图像时通过使半透半反镜的角度为不同的角度来减小反射像的影响的技术。根据这样的技术，当视觉辨识监视器图像时，调整半透半反镜的角度，以使由半透半反镜形成的反射像成为不阻碍监视器图像的视觉辨识性那样的像、具体而言使得通过反射而映照顶棚，从而能够减小反射像的影响。

但是，在难以使由半透半反镜形成的反射像成为不阻碍监视器图像的视觉辨识性那样的像的情况下，例如在应用到具备全景天窗、天窗等使光透射的顶棚的车辆或敞篷车中的情况下，通过引用文献1的影像显示镜不能减小反射像的影响。

专利文献1：特许第5273286号

发明内容

本发明是为了解决上述以往的课题而做出的，其目的是提供一种具备半透半反镜和影像显示装置、减小由半透半反镜形成的反射像的影响、在影像显示装置上显示的影像的视觉辨识性良好的影像显示镜。

本发明的车辆用影像显示镜从视觉辨识侧起依次具备拆装自如地配置的圆偏光板、半透半反镜和影像显示装置。

在一个实施方式中，在上述影像显示装置的影像显示时和影像非显示时，上述圆偏光板的拆装状态切换；在影像显示时，圆偏光板配置在上述半透半反镜与视觉辨识者之间。

在一个实施方式中，上述圆偏光板包括第一线性偏光镜和第一λ/4片；该第一线性偏光镜配置在比该第一λ/4片靠视觉辨识侧。

在一个实施方式中，上述圆偏光板被防眩处理。

在一个实施方式中，上述圆偏光板被低反射处理。

在一个实施方式中，上述圆偏光板被防眩处理及低反射处理。

在一个实施方式中，本发明的车辆用影像显示镜构成为，从背面侧透射半透半反镜的光成为圆偏光。

在一个实施方式中，本发明的车辆用影像显示镜在上述圆偏光板的视觉辨识侧还具备λ/4片。

在一个实施方式中，上述半透半反镜和上述影像显示装置通过层间填充而紧密接触。

根据本发明的另一方面，提供一种车辆周围的确认方法。该车辆周围的确认方法是车辆的驾驶者使用上述车辆用影像显示镜确认车辆周围的方法，包括：在上述影像显示装置的影像显示时和影像非显示时，切换上述圆偏光板的拆装状态，并且，在影像显示时，在上述半透半反镜与车辆的驾驶者之间配置圆偏光板。