[发明专利]汽轮发电机转子平衡结构

说明书

技术领域

本发明属于汽轮发电机转子领域，尤其涉及一种汽轮发电机转子平衡结构，可解决汽轮发电机转子动平衡试验时不平衡量大的问题。

背景技术

汽轮发电机转子在做高速旋转时，由于材料组织的不均匀、零件外形的误差、装配误差、结构形状局部不对称等原因，使通过转子质心的惯性轴与旋转轴线不重合，而产生离心惯性力和惯性力偶矩。转子旋转时在离心惯性力和惯性力偶矩的作用下会产生机械振动和噪声，加速轴承磨损，甚至严重影响产品的性能和使用寿命。汽轮发电机在厂内做动平衡试验时经常会发生转子不平衡重量过多，预留的平衡螺孔加满螺钉还是平衡不下来，这给汽轮发电机生产制造带来很不利的影响。

发明内容

本发明的目的是提供一种可解决转子不平衡重量过多的问题，确保了汽轮发电机安全可靠运行。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：汽轮发电机转子平衡结构，包括转子，该转子为汽轮发电机转子，转子的外圈表面设有轴向延伸的安装槽，安装槽沿圆周间隔设置，每个安装槽内均设有一个轴向延伸的转子槽楔，所述转子槽楔上沿轴向间隔设置数个平衡螺孔，平衡螺孔中设有平衡螺钉；转子槽楔与其所在安装槽的槽底面为间隔设置。

平衡螺孔中设置的平衡螺钉为第一平衡螺钉或者第二平衡螺钉或者第三平衡螺钉，第一平衡螺钉的长度为12mm-18mm，第二平衡螺钉的长度为20mm-25mm，第三平衡螺钉的长度为30mm-40mm。

所有平衡螺孔中部分数量平衡螺孔中均设置第一平衡螺钉、部分数量平衡螺孔中均设置第二平衡螺钉、部分数量平衡螺钉中均设置第三平衡螺钉。

所述转子的重量为18t-30t，所述第一平衡螺钉、第二平衡螺钉、第三平衡螺钉均为M16螺钉。

所述转子的重量小于18t，所述第一平衡螺钉、第二平衡螺钉、第三平衡螺钉均为M12螺钉。

本发明所述的汽轮发电机转子平衡结构，在保证发电机安全性和可靠性的条件下，通过在发电机转子槽楔上钻多个螺孔，根据发电机转子不平衡重量的多少在转子槽楔平衡螺孔里增减平衡螺钉或者更换不同重量的平衡螺钉，由于转子槽楔在发电机转子圆周方向分布，数量多，不平衡重量可调节范围大，由此将发电机转子不平衡重量过多的难题解决了，降低了汽轮发电机运行中转子不平衡量过多的风险，确保了汽轮发电机安全可靠运行，具有结构简单、安全可靠，作用效果明显的优点。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1中的A-A视图；

图3是转子槽楔的结构示意图；

图4是图3中的B-B视图；

图5是图2中的C处放大图；

图6是第二平衡螺钉与转子槽楔的结构示意图；

图7是第一平衡螺钉与转子槽楔的结构示意图；

图8是第三平衡螺钉与转子槽楔的结构示意图；

附图标记说明：转子1、第二平衡螺钉2、第一平衡螺钉3、第三平衡螺钉4、转子槽楔5、平衡螺孔6、外侧面7、端部槽8、内侧面9、定位凸起10、槽壁面11、槽底面12。

具体实施方式

由图1-图8所示的汽轮发电机转子平衡结构，包括转子1，该转子1为汽轮发电机转子，转子1的外圈表面设有轴向延伸的安装槽，安装槽沿圆周间隔均布设置多个，每个安装槽内均插设一个轴向延伸的转子槽楔5，转子槽楔5为条状。

所述转子槽楔5的两侧面上均分别设有一个定位凸起10，定位凸起10为轴向延伸，安装槽包括两个槽壁面11以及连接在两槽壁面11之间的槽底面12，安装槽的每个槽壁面11上均设有轴向延伸的定位槽，转子槽楔5插入相应的安装槽中，转子槽楔5的两定位凸起10分别对应插入安装槽的两个槽壁面11上的两定位槽中，转子槽楔5与其所在安装槽的槽底面12为间隔设置，转子槽楔5的朝向转子1中心线一侧的内侧面9与该转子槽楔5所在安装槽的槽底面12为间隔设置。转子槽楔5的朝向转子1外的外侧面7的两端部均设有端部槽8，端部槽8轴向延伸至与该端部槽8同侧的转子槽楔5的端面上。转子槽楔5的两定位凸起10位于该转子槽楔5的外侧面7与内侧面9之间的两侧。