[发明专利]气门锁夹的安装辅具有效
申请号: | 201610015238.0 | 申请日: | 2016-01-06 |
公开(公告)号: | CN105437143B | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 王东鑫;闫浩泉;张玉龙;李婷;曹金贵 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 张春雨;逢京喜 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门锁 安装 | ||
本发明公开了一种气门锁夹的安装辅具,其包括能够固定于缸盖上的定位块、与定位块螺纹连接的压紧螺杆以及套装于压紧螺杆上的压紧块,压紧螺杆上具有压紧凸部,压紧块上具有气门弹簧座作用面和气门锁夹放置孔,压紧块能够沿着压紧螺杆的轴线方向与定位块相挡接,以使压紧块的移动方向为气门弹簧座的按压方向。上述安装辅具通过拧动压紧螺杆,使得气门弹簧座运动,以此露出气门锁夹的安装位置,之后只需将气门锁夹放置于气门锁夹放置孔内,再反向拧动压紧螺杆以此将气门锁夹压装至气门上,此过程中,压紧块向气门锁夹施加的作用力由压紧螺杆与定位块之间的配合实现导向,即保证了气门锁夹的压装方向始终一致,以防止气门锁夹在安装过程中出现翘曲。
技术领域
本发明涉及发动机装配技术领域,尤其涉及一种气门锁夹的安装辅具。
背景技术
在发动机小批量装机试制阶段,由于装配发动机的数量较小,以此基于成本的考虑,通常采用手动设备进行相关的装配操作。在装配发动机时,需要将缸盖上的气门锁夹压装至缸盖上,一般采用手动压装的方式。
传统技术中采用的气门锁夹压装工具直接通过压杆作用于气门锁夹上,使得气门锁夹在压装力的作用下逐渐进入缸盖上的安装孔内,并与气门卡接。然而,在压装过程中,操作人员施加的作用力的方向容易发生变化,导致气门锁夹受到的作用力并非严格地处于上述安装孔的轴线上,继而导致气门锁夹容易在压装过程中出现翘曲。
发明内容
本发明的目的是提供一种气门锁夹的安装辅具,以防止气门锁夹在安装过程中出现翘曲。
为了实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种气门锁夹的安装辅具,包括能够固定于缸盖上的定位块、与所述定位块螺纹连接的压紧螺杆以及套装于所述压紧螺杆上的压紧块,所述压紧螺杆上具有压紧凸部,所述压紧块上具有气门弹簧座作用面和气门锁夹放置孔,所述压紧块能够沿着所述压紧螺杆的轴线方向与所述定位块相挡接,以使所述压紧块的移动方向为气门弹簧座的按压方向。
优选地,上述安装辅具中,还包括套装于所述压紧螺杆上的卡环,所述压紧块上套装于所述压紧螺杆上的部分,始终位于所述压紧凸部与所述卡环之间。
优选地,上述安装辅具中,所述压紧块包括U形套装部以及分别固定于所述U形套装部的相对两端的第一按压平板和第二按压平板,所述U形套装部套装于所述压紧螺杆上,所述第一按压平板和所述第二按压平板上均设置有所述气门弹簧座作用面和所述气门锁夹放置孔。
优选地,上述安装辅具中,所述定位块的侧壁与所述压紧块的侧壁相贴合,且所述压紧块能够沿着气门弹簧座的按压方向与所述定位块滑动配合。
优选地,上述安装辅具中,还包括第一定位螺钉和第二定位螺钉,所述定位块的相对两端分别具有第一定位孔和第二定位孔,所述第一定位螺钉穿过所述第一定位孔,并与发动机上的一个螺纹孔螺纹配合,所述第二定位螺钉穿过所述第二定位孔,并与发动机上的另一个螺纹孔螺纹配合。
优选地,上述安装辅具中,所述压紧块上开设沉孔,所述气门弹簧座作用面形成于所述沉孔内。
优选地,上述安装辅具中,所述气门锁夹放置孔为锥形孔,所述锥形孔的较大端位于背离所述气门弹簧座作用面的一侧。
优选地,上述安装辅具中,所述沉孔与所述锥形孔通过圆柱过渡孔连接。
在上述技术方案中,本发明提供一种气门锁夹的安装辅具,其包括定位块、压紧螺杆以及压紧块,需要安装气门锁夹时,首先将定位块固定于缸盖上,然后将套装有压紧块的压紧螺杆拧入定位块内,拧动压紧螺杆,当压紧螺杆上的压紧凸部与压紧块相接触时,随着压紧螺杆的进一步拧入,压紧凸部将带动压紧块不断靠近并按压气门弹簧座,使得气门弹簧座下方的气门弹簧发生变形,以此露出气门锁夹的安装位置,此时,将气门锁夹放置于压紧块上的气门锁夹放置孔内,然后反向拧动压紧螺杆,使得气门锁夹卡在气门上,以此完成气门锁夹的安装。
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