[发明专利]一种现浇箱梁移动模板

说明书

技术领域

本发明涉及一种铁路桥梁模板，具体地说是一种支架式现浇钢筋混泥土铁路桥箱梁移动模板。

背景技术

目前，支架式现浇钢筋混泥土铁路桥箱梁，支架现浇钢筋混泥土箱梁模板多为型钢骨架和竹胶板组合，采用吊车及人工拼装成支架现浇钢筋混泥土箱梁模板，现有的支架现浇钢筋混泥土箱梁模板，为现浇钢筋混泥土铁路桥箱梁发挥了积极的作用，但也存在一定的不足，型钢骨架和竹胶板组合拼装箱梁模板易变形，重复使用次数较低，当有大量现浇钢筋混泥土桥梁施工时，这种组合箱梁模板使用成本大，并且施工进展缓慢，远不能适应现代化铁路桥梁快速建设的需要，迫切需要一种铁路钢筋混泥土铁路桥现浇箱梁移动模板。

发明内容

本发明的目的是针对现有铁路钢筋混泥土铁路桥箱梁模板的不足，提供一种现浇箱梁移动模板，该现浇箱梁移动模板解决了铁路钢筋混泥土铁路桥箱梁施工时对模板安装、移动和拆除的难题，同时提高了材料的利用率，方便了现场操作，使得施工工序更加流畅，节约了施工成本，提高了施工进度和企业的经济效益。

本发明解决技术问题所采用的技术方案是:一种现浇箱梁移动模板，包括桥墩、纵梁、横梁、立柱、移动模板、底模板、内模板、支架、走行小车、千斤顶、走行轨道、牵引钢束、U型螺栓、夹片、螺母、螺栓和支撑座。

所述的现浇箱梁移动模板：由立柱、横梁、纵梁、支架、分配梁、走行轨道、走行小车、底模板、内模板和移动模板组成；在结构和间距相同的桥墩之间安装现浇箱梁移动模板下面，分别设有等间距结构相同的立柱，第一横梁分别安装固定在立柱的顶端，第一纵梁支架、第二纵梁支架、第三纵梁支架、第四纵梁支架和第五纵梁支架均布安装固定在第一横梁上，分配梁按0.9m间距均布装在第三纵梁支架、第四纵梁支架和第五纵梁支架的顶面上；在分配梁的上顶面铺设有5.5cm的钢模板，组成现浇箱梁移动模板。

所述的现浇箱梁内模板:由槽钢和角钢焊接成的第一内模支架组件、第二内模支架组件、第三内模支架组件、第四内模支架组件、第五内模支架组件和第六内模支架组件，用螺栓和第一金属夹片组合安装在一起，组成内模支撑架；根据各内模支架组件规格，将裁剪的模板片装在内模支撑架上，组成现浇箱梁的内模板，内模板通过支撑杆安装在浇箱梁底模板上。

在现浇箱梁底模板左、右两侧分别设有结构相同的纵梁支架、走行轨道、走行小车和移动模板。

第一走行轨道和第二走行轨道分别安装在第一纵梁支架、第二纵梁支架上；结构相同的第一走行小车、第二走行小车、第三走行小车，分别坐落在现浇箱梁底模板左、右两侧的第一走行轨道和第二行走轨道上。

所述现浇箱梁左移动模板：左移动模板支撑架的第一支撑柱下端焊接在下横梁的左端，第二支撑柱下端焊接在下横梁的中间，下横梁右端头与弧形支撑杆的下端焊接在一起，将第二支撑柱的上端、斜杆的上端和上横梁的右端焊接在弧形支撑杆的中间、斜杆下端和上横梁的左端焊接在第一支撑柱上，组成现浇箱梁左移动模板支撑架；左弧形模板安装固定在左移动模板支撑架内侧弧形支撑杆上，组成现浇箱梁左移动模板。

所述现浇箱梁右移动模板：右移动模板支撑架、右弧形模板与左移动模板支撑架C、左弧形模板37的结构和安装方法相同。

分别将移动模板支撑架下横梁安装在底模板左、右两侧的第一走行小车、第二走行小车、第三走行小车上。

分别用第一螺母和第一螺栓将分配梁和左、右两侧移动模板支撑架下端的纵梁铰链安装在一起。

]用第二螺母、第一U形螺栓和第二金属夹片将第一走行轨道安装固定在第一纵梁支架右侧顶面上；第一千斤顶安装固定在第一纵梁支架的左侧顶面上。

用第三螺母、第二U形螺栓和第三金属夹片将第二走行轨道安装固定在第二纵梁支架左侧顶面上；第二千斤顶安装固定在第二纵梁支架的右侧顶面上。

在第一、第二、第三走行小车架的左、右纵向车架两端分别设有控制挡块、横向车架中间设有千斤顶支撑座；第三千斤顶和第四千斤顶的尾端，分别与千斤顶支撑座的左侧面和右侧面安装在一起，第三千斤顶和第四千斤顶中的活塞杆前端分别与左移动模板支撑架下横梁底面上的第一支撑块和第二支撑块安装在一起。

最后在支架式现浇箱梁左、右移动模板、底模板和内模板之间的空间绑扎钢筋后填充混泥土，制成钢筋混泥土梁。