[发明专利]一种超长换油里程的节能柴油机油及其制备方法

说明书

本发明公开了一种超长换油里程的节能柴油机油及其制备方法，所述超长换油里程的节能柴油机油由下述质量百分比的原料组成：柴机油复合剂10‑18％、抗磨剂0.3‑0.8％、抗氧剂0.5‑1.5％、粘度指数改进剂3‑8％、抗泡剂0.002‑0.005％，余量为合成基础油。本发明具有良好的抗磨减摩性，氧化安定性和热稳定性，能有效延长换油周期；使用不含硫磷的抗磨剂有效提高抗磨减摩性的同时不会加速油品氧化；基础油中添加烷基多苄基甲苯，利用其与抗氧剂良好的复配作用，提高油品的抗氧性能，极大延长油品的使用周期，达到超长换油的目的。

技术领域

本发明涉及润滑油技术领域，是一种超长换油里程的节能柴油机油及其制备方法。

背景技术

我国汽车工业从20世纪50年代发展至今，已成汽车生产和消费大国，据预测，到2020年我国汽车保有量将达到1.3亿，有望成为全球第一大汽车市场。随着汽车工业的发展，柴油机的综合性能也进一步提高，相应的要求改善柴油机油的性能。节能和延长换油周期是推动内燃机油更新换代的驱动力。这要求柴油机油具有良好的高温清净性、抗氧化性以及抗磨减摩性。全球范围环保法规完善和人们环保意识的提高，要求减少废油量，润滑油长寿命化已成为趋势，长换油里程的润滑油成为最重要的研究课题之一。

延长车用润滑油的使用寿命，是汽车厂商、润滑油以及润滑油相关厂商一致追求的目标。延长车用润滑油使用寿命对社会而言可以节约资源以及减少废弃机油的排放，节能环保；对个人而言可以延长保养周期节省时间和费用。

发动机运行时高负荷运转会导致发动机内的温度急剧升高，为润滑油的抗氧化性带来挑战。润滑油变质不能继续使用主要是因为受到润滑油氧化的影响，使润滑油衰败，降解变质，失去润滑作用，生成腐蚀性有机物和无机酸性化合物，腐蚀金属，加剧磨损。高温氧化物也是沉积物的主要单体来源，它使润滑油粘度增加，造成发动机供油不足，因此长效发动机油需要足够好的抗氧化性能。而单纯增加抗氧化剂的用量虽然可以推迟机油氧化时间，但这会增加三元触媒的负担，从而缩短使用寿命，因此提高发动机油抗氧化的能力应从选用抗氧化性能好的基础油和适量添加抗氧剂入手。

一种长效柴机油，除具有良好的抗氧性能外还应具有良好的抗磨性，而为解决柴机油的抗磨性，常在柴油机油中加入含有硫磷的物质，但含有硫磷的物质会在气缸反复运动中加速氧化，除失去抗磨性能外还会形成积碳和油泥，使机油的品质急剧下降，失去作用。

为解决硫磷抗磨剂高温易氧化的问题，专利CN 103756761 A添加纳米硼系添加剂，专利CN 103351912 A添加T362(十六烷基硼酸钙)，但是硼类物质的油溶性不好，在油品种的稳定性不佳，长时间放置易析出，影响使用效果，并且硼类物质易水解，如油品使用过程中混入水分，硼类物质极易水解，失去抗磨的作用。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本发明所要解决的技术问题之一是提供一种超长换油里程的节能柴油机油。

本发明所要解决的技术问题之二是提供一种超长换油里程的节能柴油机油的制备方法。

本发明目的是通过如下技术方案实现的：

一种超长换油里程的节能柴油机油，由下述质量百分比的原料组成：柴机油复合剂10-18％、抗磨剂0.3-0.8％、抗氧剂0.5-1.5％、粘度指数改进剂3-8％、抗泡剂0.002-0.005％，余量为合成基础油。