[发明专利]供气气路在审
申请号: | 201610007292.0 | 申请日: | 2016-01-06 |
公开(公告)号: | CN105650473A | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 顾乡;谢建明;何燚;赵立乔;田青亚;贺建华 | 申请(专利权)人: | 北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院 |
主分类号: | F17D1/02 | 分类号: | F17D1/02;F17D3/01 |
代理公司: | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 苗青盛 |
地址: | 100076 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 供气 | ||
技术领域
本发明涉及气体输送领域,尤其涉及一种供气气路。
背景技术
在气体输送及控制系统、火箭地面供气系统等系统中,为了提高供气的可靠性,在系统 设计中,一般需要采取冗余设计。冗余设计最常用的方法是通过增加并联供气执行元件,确 保当单一元件出现故障时,另一个元件也能够完成供气功能。然而现有的冗余设计在提高系 统可靠性的同时,也使得系统更加复杂。
发明内容
本发明旨在至少克服上述缺陷之一提供一种供气气路,在不增加并联元件的情况下,实 现冗余功能,降低系统的复杂度。
为达到上述目的,本发明的技术方案具体是这样实现的:
本发明的一个方面提供了一种供气气路,包括:气源输入端;第一减压阀,所述第一减 压阀的第一端连接所述气源输入端;第二减压阀,所述第二减压阀的第一端连接所述气源输 入端;第一两位三通电磁阀,所述第一两位三通电磁阀的第一端连接所述第一减压阀的第二 端;第二两位三通电磁阀,所述第二两位三通电磁阀的第一端连接所述第二减压阀的第二端; 第一供气输出端,所述第一供气输出端连接所述第一两位三通电磁阀的第二端;第二供气输 出端,所述第二供气输出端连接所述第二两位三通电磁阀的第二端;第一两位两通电磁阀, 所述第一两位两通电磁阀的第一端连接所述第一两位三通电磁阀的第二端;第二两位两通电 磁阀,所述第二两位两通电磁阀的第一端连接所述第一两位两通电磁阀的第二端,且所述第 二两位两通电磁阀的第二端连接所述第二两位三通电磁阀的第二端。
另外,供气气路还包括:第一压力传感器,所述第一压力传感器连接所述第一减压阀的 第二端;和/或第二压力传感器,所述第二压力传感器连接所述第二减压阀的第二端。
另外,供气气路还包括:第一安全阀,所述第一安全阀连接在所述第一减压阀与所述第 一两位三通电磁阀之间;和/或第二安全阀,所述第二安全阀连接在所述第二减压阀与所述第 二两位三通电磁阀之间。
另外,供气气路还包括:第一控制阀,所述第一控制阀连接在所述第一供气输出端与所 述第一两位三通电磁阀的第二端之间;和/或第二控制阀,所述第二控制阀连接在所述第二供 气输出端与所述第二两位三通电磁阀的第二端之间。
由上述本发明提供的技术方案可以看出,本发明提供的供气气路提供了每条供气气路的 冗余气路,利用本发明的供气气路,其可靠性高,易于实现,在提高系统可靠性的同时,由 于没有增加并联元件,还降低了系统的复杂度。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图 作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域的 普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他附图。
图1为本发明实施例1提供的供气气路结构示意图;
图2为本发明实施例1提供的供气气路的具体结构示意图;
图3为本发明实施例2提供的供气气路结构示意图;
图4为本发明实施例3提供的供气气路结构示意图;
图5为本发明实施例4提供的供气气路结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施方式进行详细说明。
实施例1
图1为本发明实施例1提供的供气气路结构示意图,参见图1,本发明实施例1提供的 供气气路包括:
气源输入端;
第一减压阀JQ1,第一减压阀JQ1的第一端连接气源输入端;
第二减压阀JQ2,第二减压阀JQ2的第一端连接气源输入端;
第一两位三通电磁阀DJQ1,第一两位三通电磁阀DJQ1的第一端连接第一减压阀JQ1的 第二端;
第二两位三通电磁阀DJQ2,第二两位三通电磁阀DJQ2的第一端连接第二减压阀JQ2的 第二端;
第一供气输出端,第一供气输出端连接第一两位三通电磁阀DJQ1的第二端;
第二供气输出端,第二供气输出端连接第二两位三通电磁阀DJQ2的第二端;
第一两位两通电磁阀GJQ1,第一两位两通电磁阀GJQ1的第一端连接第一两位三通电磁 阀DJQ1的第二端;
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