[发明专利]一种叶片式汽车废气涡轮增压装置在审

专利信息
申请号: 201610005367.1 申请日: 2016-01-03
公开(公告)号: CN105508031A 公开(公告)日: 2016-04-20
发明(设计)人: 李陶胜;洪诚;高光辉 申请(专利权)人: 李陶胜
主分类号: F02B33/36 分类号: F02B33/36;F02B37/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 246003 安徽省安庆市迎江*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 叶片 汽车 废气 涡轮 增压 装置
【权利要求书】:

1.一种叶片式汽车废气涡轮增压装置:由主动涡轮进气口(16),主动涡轮定子(17),主动涡轮 转子(18),主动涡轮叶片(19),主动涡轮滑槽(20),主动涡轮出口(21),主动涡轮进口释放空间 (22),主动涡轮连接轴(23),从动涡轮出气口(24),从动涡轮定子(25),从动涡轮叶片(26),从 动涡轮连接轴(27),从动涡轮转子(28),从动涡轮进气口(29),从动涡轮滑槽(30)构成。

2.根据权利要求1所述的一种叶片式汽车废气涡轮增压装置,其特征是涡轮进气口(16)与发动 机排气歧管相连,进入主动涡轮定子(17)内的高压废气在涡轮进口释放空间(22)内释放,释放后 的气体压力作用在叶片上,推动叶片做逆时针转到,也带动主动涡轮转子(18)做逆时针转动,从而 带动主动涡轮连接轴(23)转到,达到带动与连接轴相连的从动轮转动,从动涡轮出气口(24)与发 动机进气歧管相连,以达到增压的目的来提高发动机进气量,进而提高发动机的动力性能。

3.根据权利要求1所述的一种叶片式汽车废气涡轮增压装置,其特征是主动涡轮连接轴(23)与 从动涡轮连接轴(27)是一根整体轴,两端分别连接涡轮主动轮和涡轮从动轮,且主动涡轮定子(17) 中心与主动涡轮转子(18)的中心和从动涡轮定子(25)与从动涡轮转子(28)的中心都不同心,即 有一定的偏心距,主动轮涡轮转子(18)和从动涡轮转子(28)上分别带有加工好的主动涡轮滑槽(20) 和从动涡轮滑槽(30),各自滑槽内分别安装有涡轮叶片(19,26)。

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