[发明专利]一种多次预压、增压的气液增压缸及其工作方法

说明书

技术领域

本发明涉及增压缸技术领域。

背景技术

本发明涉及一种广泛应用一次性冲压成形的冲压设备上的推力元件。气液增压缸的工作过程一般为预压、增压和回程三步过程，在一次性冲压成形设备中，具有高效、节能、环保的优点。同时，由于气液增压的结构限制，现有的气液增压缸一般存在每次只能预压、增压和回程一次的问题，不能满足连续两次或者两次以上的预压、增压的冲压工序要求。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种多次预压、增压的气液增压缸，实现增压缸在一个往返回程内，完成两次或者两次以上的预压、增压的冲压工艺要求。

技术方案：为实现上述目的，本发明的技术方案如下：

一种多次预压、增压的气液增压缸，包括气缸、注油缸、增压缸和油缸，所述气缸与注油缸串接，所述注油缸分别与油缸预压连接，以及通过单向进油装置与油缸单向进油再预压连接；所述增压缸与油缸增压连接；所述油缸对工作面进行多次预压和增压作用。所述单向进油装置本发明采用的是单向阀。

本发明更进一步的改进方案，所述气缸设置在注油缸上面，所述气缸顶部设置有气缸上盖，所述气缸与注油缸之间通过共用的气缸中盖连接；贯穿所述气缸中盖设置有气缸连杆，所述气缸连杆一端连接气缸活塞设置在气缸内，所述气缸连杆另一端连接注油活塞设置在注油缸内，所述注油缸底部设有注油缸底盖，所述注油缸底盖设置在中间连接板上；所述气缸上盖设置有气缸上盖气体输入端，所述气缸中盖分别设置有气缸中盖气体输入端和气缸中盖排气口，所述注油缸底盖设置有注油口。

本发明更进一步的改进方案，所述增压缸设置在中间连接板上，所述增压缸内设置有增压缸活塞，所述增压缸活塞与增压杆连接，所述增压杆可贯穿中间连接板活塞孔与油缸连通；所述增压缸顶部设置有增压缸上盖，所述增压缸上盖设置有增压缸上盖气体输入端。

本发明更进一步的改进方案，所述中间连接盖板内设置有注油通道，所述注油通道的进口与注油缸连通，所述注油通道包括两个出口，其中一个出口与中间连接板活塞孔连通，另一出口通过单向阀与油缸单向进油连通；所述中间连接板设置有中间连接盖板 气体输入端，所述中间连接盖板气体输入端与增压缸连通。

本发明更进一步的改进方案，所述油缸内设置有油缸活塞，所述油缸活塞与工作杆连接，所述油缸底部设置有油缸底盖，所述工作杆贯穿油缸底盖悬设在工作面上方；所述油缸底盖设置有油缸底盖气体输入端。

一种多次预压、增压的气液增压缸的工作方法，如下：

S1，第一次预压，所述气缸上盖气体输入端2进气，气缸3推动注油活塞11往下移动，使注油缸12内的油经过注油通道15进入油缸21内，这时油缸活塞18在油压的作用下往下移动，推动工作杆20往下移动，当工作杆20接近被冲压第一工作面的工件时，完成第一次预压；

S2，第一次增压，增压缸上盖气体输入端29进气，推动增压缸27内的增压缸活塞28和增压杆26往下移动，这时增压杆26往下移动超过中间连接板活塞孔后，关闭了注油通道15，此时油缸21上部形成密闭容器，增压杆26继续往下移动时，油压向下作用在油缸活塞18上，推动工作杆20继续往下移动，完成第一次增压冲孔；

S3，第二次预压，气缸上盖气体输入端2进气，气缸3推动注油活塞11继续往下移动，这时，单向阀17单向导通，油缸21内继续注入的油液作用在油缸活塞18上，推动工作杆20进一步下行，当工作杆20接触到第二工作面的工件时，完成第二次预压。

S4，第二次增压，重复第一次增压过程，达到第二次增压冲孔目的；

S5，循环S3和S4步骤，实现指定次数的预压和增压工艺要求；

S6，回程，油缸底盖气体输入端23、中间连接板气体输入端24和气缸中盖气体输入端6同时进气，这时增压缸活塞28和工作杆20向上移动，当工作杆20端头经过中间连接板活塞孔，并保持注油通道15与油缸21导通时，油缸21内的油回到注油缸12内，回复初始状态；

至此，完成一个整套的多次预压、增压的冲压工艺流程。

有益效果：本发明的优点如下：

1、通过气缸使气体和液压油严格分离，避免气体中的水分渗入液压油中，污染液压油。

2、通过在中间连接盖板上设置单向阀，利用单向阀的单向导通的原理，实现多次预压、增压的冲压过程。

附图说明

附图1为本发明的结构示意图；

附图2本发明第一次预压状态示意图；

附图3为本发明第一次增压状态示意图；