[发明专利]密封垫

说明书

技术领域

本发明涉及一种设置于缸体的密封垫。

背景技术

例如，如专利文献1所记载，在发动机中，在缸体与气缸盖之间和缸体与曲轴箱之间夹有密封垫，通过密封垫提高连结部分的密封性，防止来自缸体内部的漏气。

但是，在具备多个气缸的发动机中，在每个气缸上分别形成有缸体。此时，对多个缸体只设置1个气缸盖和曲轴箱。即，对1个气缸盖及1个曲轴箱连结有多个缸体。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：(日本)特开平11－148555号公报

例如，如上所述，在对于1个气缸盖和1个曲轴箱连结有多个缸体的发动机中，为了实现组装作业的效率化，有时采用与所有缸体抵接的一张密封垫。在该情况下，即使在任一缸体上需要维修，为了卸下密封垫，也必须卸下所有的缸体，因此作业性差。

另外，在换装一整张密封垫时，与需要维修的缸体以外的缸体抵接的部分也被废弃，密封垫要重新准备，因此维修费用变高。

另一方面，当在每个缸体设置单独的密封垫时，需要多张密封垫的安装作业，与一整张密封垫的安装作业相比，作业工作量变多。

发明内容

因此，本发明的目的在于，提供一种密封垫，可以兼顾作业性的提高和维修费用的降低。

为了解决上述课题，本发明提供一种密封垫，其夹持在由气缸盖或曲轴箱构成的安装对象的安装面和由并排固定于安装面的多个缸体构成的被安装对象各自的被安装面之间，其特征在于，密封垫具备：密封部，其与多个被安装对象的被安装面分别对应地设置有多个，且位于被安装面和安装面之间；中间部(間在部)，其位于多个密封部之间，且连接多个密封部；脆弱部，其形成于中间部，且强度至少比密封部低，所述脆弱部通过外力的作用使经由中间部连接的多个密封部分离。

为了解决上述课题，本发明还提供另一种密封垫，其夹持在由缸体构成的安装对象的安装面和由并排固定于安装面的多个气缸盖构成的被安装对象各自的被安装面之间，其特征在于，密封垫具备：密封部，其与多个被安装对象的被安装面分别对应地设置有多个，且位于被安装面和安装面之间；中间部，其位于多个密封部之间，且连接多个密封部；以及脆弱部，其形成于中间部，且强度至少比密封部低，该脆弱部通过外力的作用使经由中间部连接的多个密封部分离。

脆弱部也可以由贯通中间部的多个孔形成。

脆弱部也可以由槽形成。

密封垫的主体也可以是由含有耐热纤维及合成橡胶的材质形成的片状部件。

发明效果

根据本发明，可以兼顾作业性的提高和维修费用的降低。

附图说明

图1是用于说明发动机的概略剖面图；

图2是用于说明密封垫的说明图；

图3是用于说明变形例的密封垫的说明图。

符号说明

1发动机

2缸体(被安装对象、安装对象)

2a上端面(被安装面、安装面)

2b下端面(被安装面)

5气缸盖(安装对象、被安装对象)

5a密封面(安装面、被安装面)

9曲轴箱(安装对象、被安装对象)

9a密封面(安装面)

11、21密封垫

11a主体

11e密封部

11f中间部

11g、21g脆弱部

12孔

22槽

具体实施方式

下面参照附图对本发明优选的实施方式进行详细说明。相关实施方式所示的尺寸、材料、其它具体的数值等只是为了容易理解发明的示例，除了特别说明的情况以外，不限定本发明。需要说明的是，在本说明书及附图中，对实际上具有相同的功能、结构的要素标注相同的符号，由此省略重复说明，另外，与本发明没有直接关系的要素省略图示。

图1是用于说明发动机1的概略剖面图。如图1所示，发动机1是具备两个缸体2的双冲程的双缸发动机，在各缸体2的内部形成有使活塞3移动的气缸4。

两个缸体2中，在图1中、上侧的上端面2a(被安装面)侧配置有气缸盖5。在气缸盖5中，作为安装有缸体2的一侧的端面的密封面5a(安装面)遍及两个缸体2的上端面2a，在图1中沿左右方向(气缸4的径向)延伸。两个缸体2并排固定于密封面5a，通过气缸盖5覆盖两个气缸4的上端面2a侧。另外，被气缸盖5、缸体2、活塞3围绕的空间成为燃烧室6。