[发明专利]一种航天器

说明书

1.技术领域：航天、军事领域。

2.背景技术：目前航天器多采用火箭推进器的方式飞行，资源浪费，而且污染环 境，造成很多太空垃圾。

3.发明内容，采用反重力系统使航天器以万有引力为浮力而悬浮，在大气层内采 用液压喷气式以及激光驱动式作为飞行动力，在大气层外，用液压喷气调节方位。如果要进 行星球间远距离飞行，则需要核动力驱动方式飞行。如果要进行星系间的远距离飞行，则需 要在航天器的周边增加超真空球装置进行加速，采用碟式外形作为空气动力控制方式。

4.附图说明：所附的图1是一个示意侧面剖面图，图2是一个示意平面剖面图。在图1中①是碟型的机身外壳，②是全方位转动喷气控制手臂及其阀门，一共有八个控制手臂，③是液压喷气驱动器的空气吸入电动机，④是空气冷凝加压装置，⑤是液化气储存装置，液化气也可以作为航天器内的氧气储备，⑥是尾部喷气管口阀门，控制该阀门可以控制喷气管内的压强，⑦是激光驱动器的保护强磁铁，⑧是石墨烯及其黄金容器，⑨是氧化镁晶体，⑩是玻璃防护膜，整个激光驱动器内壁都是由强磁铁和氧化镁晶体、玻璃膜防护。是核动力驱动点火装置，常规激光驱动器，是反重力系统，是核动力喷射出口阀门，是激光谐振喷气加热管，目的是增加空气喷射压力。是液压磁力安全舱，液体是强压的可以呼吸的液体，外壳是强磁铁，用磁力压住身体，其主要目的是给人体以一定的压力使其能够抵抗强烈的加速度。

在所示图2中，①是碟型的机身外壳，②是全方位转动喷气控制手臂，③是喷气控制阀门，④是激光驱动保护磁铁，⑤是石墨烯、二氧化镁晶体、玻璃薄膜组成的驱动器，⑥是激光发射器，⑦是空气入口电机，⑧是空气冷凝液压装置，⑨是液化气储存室，⑩是反重力系统，是核动力喷射出口阀门，是喷气控制臂的内部输气管线，是尾部喷气管口阀门，是激光谐振喷气加热管，是液压安全舱。

图3是反重力系统的示意侧面剖面图。①是密闭的系统外壳，内部要求真空，②是 包裹磁悬浮轴承的磁力框架，③是磁悬浮轴承，④是磁悬浮转子，⑤是发动机磁力线圈，当 需要增加反重力时是发动机，当需要减小反重力时是发电机，⑥是电线，⑦是可调节高度的 支架，利用调节线圈和磁铁间的距离高度来控制反重力的大小，⑧是转子最外层的石墨烯， ⑨是激光发射器，用来对转子上的石墨烯提供推力。

图4是激光谐振喷气加热管的示意侧面剖面图，图5是激光谐振喷气加热管的平面 图，在所示图4中，①是喷气管壁，②是支架，③是保护强磁铁，④是氧化镁晶体，⑤是全反 射镜，⑥是单向透镜，⑦是激光通道入口，⑧是激光发射器。

在所示图5中，①是喷气管壁，②是支架，③是全反射镜，④是激光发射器。

图6是核动力驱动点火装置的示意侧面剖面图。①是平面单向透镜激光入射口，②是平面单向透镜，③是玻璃球体，④是黄金制成的靶壳，⑤是氘化锂和氚化锂混合而成的靶心，⑥是镶嵌在玻璃球中的氧化镁晶体全反射斜面镜，⑦是氧化镁晶体全反射镜，⑧是激光激发物质，⑨是支架，⑩是由玻璃和氧化镁晶体组成的全反射镜，是强磁铁外壳，是单向透镜，是激光出口。

图7是超真空球的示意平面图，①是支架，②是单向磁极，③产生电场的极板，④是 航天器。

5.具体实施方式，首先机体外壳采用碟式的总体外形，以水平轴为中心，上部为液 压喷气装置，下部为激光驱动器和反重力系统，外部一共有八个喷气控制手臂，以保证各个 方位的动力控制，由于八个方位都有喷气控制，因此，在高速飞行时机体可以自由旋转、翻 滚、掉头等动作。在大气层内建议使用液压喷气装置，尽量不要使用核动力驱动方式飞行， 因为那样产生的超音速飞行会对机体产生损伤。当在大气层外需要进行核动力驱动时，工 作人员需要进入液压安全舱，以强大的液体压力保证工作人员在高强的加速度下的安全。