[发明专利]一种汽车零部件的仿形固定工装

权利要求书

1.一种汽车零部件的仿形固定工装，包括针杠和固定工装本体，其特征在于：固定工装本体（8）上设有若干个针杠（5），通过各个针杠（5）的伸缩来调节各个针杠（5）的端部高度，若干个针杠（5）的端部形成与车身或内外饰件匹配的型面， 所述的针杠（5）与固定工装本体（8）之间采用高度调节固定装置（7）连接，针杠（5）在高度调节固定装置（7）内上下移动并固定， 所述的针杠（5）表面设有螺纹结构，高度调节固定装置（7）包括螺母（13）和工装支撑装置（14），两个对装螺母（13）固定在工装支撑装置（14）上，针杠（5）的螺纹结构与螺母（13）的内螺纹匹配， 所述的针杠（5）的端部设有支撑定位机构， 所述的支撑定位机构为防脱机构（6），针杠（5）分布在车身或内外饰件的型面外圈，防脱机构（6）与车身或内外饰件的外圈配合孔（12）过盈配合， 所述的防脱机构（6）包括球形导向部分（9）、半球形支撑部分（11）和连接结构（10），半球形支撑部分（11）与针杠（5）的端部连接，半球形支撑部分（11）与和球形导向部分（9）之间采用连接结构（10）连接，车身或内外饰件的配合孔（12）与球形导向部分（9）过盈装配后，车身或内外饰件卡止于半球形支撑部分（11），配合孔（12）与连接结构（10）重叠。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的仿形固定工装，其特征在于：所述的球形导向部分（9）的最大直径大于配合孔（12）的直径，所述的半球形支撑部分（11）的最大直径大于配合孔（12）的直径。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的仿形固定工装，其特征在于：所述的防脱机构（6）包括倒锥形导向部分（15）、锥形支撑部分（17）、连接结构（10），锥形支撑部分（17）与针杠（5）的端部连接，锥形支撑部分（17）与倒锥形导向部分（15）之间采用连接结构（10）连接，车身或内外饰件的配合孔（12）与倒锥形导向部分（15）过盈装配后，车身或内外饰件卡止于锥形支撑部分（17），配合孔（12）与连接结构（10）重叠。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件的仿形固定工装，其特征在于：所述的倒锥形导向部分（15）的最大直径大于配合孔（12）的直径，所述的锥形支撑部分（17）的最大直径大于配合孔（12）的直径。