[发明专利]一种轨道车辆铝合金枕梁结构

权利要求书

1.一种轨道车辆铝合金枕梁结构，用于与轨道车辆底架边梁连接，其特征在于包括位于两侧的边型材（1）、位于腹部的中型材（2）和位于中心的中心型材（3），该边型材、中型材、中心型材内分别设有一体式加强筋，且该中型材和中心型材为中心对称结构，该边型材上设有枕梁插件接口开孔（5），该中心型材的两端加工有牵引销开孔（6），该边型材的一侧经第一边型材焊接接头（1a）和第二边型材焊接接头（1b）与底架边梁（4）通过HV型焊缝连接，在HV型焊缝背面分别设有第一焊接垫板（7）和第二焊接垫板（8），且所述边型材与底架边梁连接处加工有一体式圆弧加强板，该边型材另一侧经第三边型材焊接接头（1c）和第四边型材焊接接头（1d）分别与中型材一侧设有的第一中型材焊接接头（2a）和第二中型材焊接接头（2b）焊接结合，同时中型材另一侧对称设置的第一中型材焊接接头（2a）和第二中型材焊接接头（2b）分别与中心型材设有的第一中心型材焊接接头（3a）和第二中心型材焊接接头（3b）焊接连接。

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆铝合金枕梁结构，其特征在于，所述边型材的第三边型材焊接接头（1c）和第四边型材焊接接头（1d）通过V型焊缝或搅拌摩擦焊缝分别与中型材一侧设有的第一中型材焊接接头（2a）和第二中型材焊接接头（2b）连接，第三边型材焊接接头和第四边型材焊接接头均自带有焊接垫板和焊接接头。

3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆铝合金枕梁结构，其特征在于，所述边型材的内腔两侧设有边型材立筋（1f），靠近中型材侧的边型材立筋（1f）的两端与地板加强筋连接。

4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆铝合金枕梁结构，其特征在于，所述第一中心型材焊接接头(3a)和第二中心型材焊接接头(3b)均自带有焊接垫板和焊接接头，且第一中心型材焊接接头(3a)和第二中心型材焊接接头(3b)关于中心对称布置在中心型材两侧。

5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆铝合金枕梁结构，其特征在于，所述中心型材的内腔两侧对称设有第一中心型材立筋(3c)和第二中心型材立筋(3d)，且第二中心型材立筋(3d)位于第一中心型材立筋(3c)内侧。

6.根据权利要求1所述的一种轨道车辆铝合金枕梁结构，其特征在于，在靠近车体端部方向，所述第一中心型材立筋和第二中心型材立筋与缓冲梁立板连接，在靠近车体中心方向，所述第一中心型材立筋与地板加强筋连接。

7.根据权利要求1所述的一种轨道车辆铝合金枕梁结构，其特征在于，所述一体式加强筋为一体式斜筋板。

8.根据权利要求1所述的一种轨道车辆铝合金枕梁结构，其特征在于，所述一体式加强筋为一体式立筋板。