[发明专利]拼装式波纹板涵的可滑动搭接结构

说明书

技术领域

本发明属于交通建设技术领域，具体涉及一种拼装式波纹板涵的可滑动搭接结构。

背景技术

近年来基础设施建设大力发展，经常需要在地形复杂、环境恶劣、沟壑纵横的山区修建高速公路，为了达到高速公路的路线指标，高填方路基成为山区高等级公路的常用形式之一，将相同厚度的平钢板轧制成带有波纹形状的波纹钢板，其惯性矩显著增加，抵抗荷载的能力显著增强，所以钢波纹板涵洞可以更好地抵抗土体的静荷载和行车的动荷载，保证通车运营后的安全，其安全系数大大增加，波纹板涵洞在工程中的应用越来越广泛。

由于涵洞基底的地质情况较为复杂，施工过程中常常会致使波纹钢管在回填后甚至回填过程中就产生超过允许值的变形；同时，由于单层波纹钢板端部有连接螺栓孔，波纹钢板片拼接构成管节时，拼接位置的钢板强度衰减，存在波纹钢板端部受力集中问题，可能导致局部屈服的安全隐患；另外，高填方涵洞需承受较大土压力，若土压力过大超过其能够承受的变形量，也会造成涵洞的开裂甚至破坏。

为了解决上述问题，一般会加长钢板搭接长度，增多螺栓数量，或者可对波纹钢板涵洞的钢板壁进行加厚或者加垫板，如此不仅增加经济成本，而且容易产生错台，不利于错位拼装施工。

发明内容

本发明的目的是提供一种拼装式波纹板涵的可滑动搭接结构，不仅保证波纹板搭接部位的强度，还使波纹板搭接部位设置可靠的滑动功能，满足拼装式波纹板涵在施工及使用过程中的活动位移量需求。

本发明所采用的技术方案为：

拼装式波纹板涵的可滑动搭接结构，其特征在于：

在波纹板的一端设置腰型孔，另一端设置圆孔，相邻的波纹板的腰型孔和圆孔相互搭接，通过高强螺栓连接；

高强螺栓在相邻波纹板拼接处的上下两侧分别设置有上垫圈和下垫圈，并通过螺母固定。

上垫圈和下垫圈与波纹板接触的表面设置为与波纹板相同的弧度。

波纹板与下垫圈的接触面设置有多个滚珠，滚珠镶嵌在下垫圈上设置的凹槽中。

波纹板与下垫圈的接触面设置有滑板，滑板镶嵌在下垫圈上设置的凹槽中。

滑板为四氟板、改性聚四氟乙烯板或超高分子量聚乙烯板。

相邻的波纹板搭接的接触面设置减摩材料。

本发明具有以下优点：

1、相邻的波纹板采用腰型孔和圆孔相互搭接后栓接、可以实现一定的活动位移量，从而满足荷载及变形的需要。

2、波纹板与高强螺栓连接之间设置等与波纹板等弧度的垫圈，可以对搭接部位起到补强的功能，避免波纹钢板端部受力集中问题。

3、在活动波纹板与垫圈之间设置滚珠或滑板，可以减小滑动过程中的摩擦力，防止应力集中，使滑动更容易。

附图说明

图1是本发明实施例1主视半剖图。

图2是本发明实施例1左视剖面图。

图3是图1中的A-A视图。

图4是本发明实施例2主视剖面图。

图5是本发明实施例2左视剖面图。

图6是图2中的C-C视图。

图中，1-波纹板，2-相邻波纹板，3-下垫圈，4-高强螺栓，5-螺母，6-上垫圈，7-滚珠，8-滑板。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本发明进行详细的说明。

本发明涉及一种拼装式波纹板涵的可滑动搭接结构。在波纹板的一端设置腰型孔，另一端设置圆孔，相邻的波纹板的腰型孔和圆孔相互搭接，通过高强螺栓4连接。高强螺栓4在相邻波纹板拼接处的上下两侧分别设置有上垫圈6和下垫圈3，均通过螺母5固定。上垫圈6和下垫圈3与波纹板接触的表面设置为与波纹板相同的弧度。相邻的波纹板搭接的接触面设置减摩材料，如钢背减摩材料、金属-塑料复合减摩材料、金属-固体润滑剂复合减摩材料等。

实施例1：

参见图1-3，波纹板与下垫圈3的接触面可设置多个滚珠7，滚珠7镶嵌在下垫圈3上设置的凹槽中。本发明在腰型孔中可实现相对位移，波纹板与下垫圈3之间的滚珠7避免了波纹板与下垫圈3直接接触，将滑动摩擦变位滚动摩擦，有利于滑动。

实施例2：

参见图4-6，波纹板与下垫圈3的接触面可设置滑板8，滑板8镶嵌在下垫圈3上设置的凹槽中。滑板8为四氟板、改性聚四氟乙烯板或超高分子量聚乙烯板。本发明在腰型孔中可实现相对位移，波纹板与下垫圈3之间的设置滑板8，避免了波纹板与下垫圈3直接接触，滑板8大大减小了波纹板的摩擦力，有利于滑动。

本发明的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本发明说明书而对本发明技术方案采取的任何等效的变换，均为本发明的权利要求所涵盖。