[发明专利]一种大型液化钢瓶内胆套吊装

说明书

技术领域

本发明涉及液化钢瓶制作领域，尤其是涉及一种大型液化钢瓶内胆套吊装。

背景技术

对比文件申请号201520030909.1公布的一种液化天然气车载气罐内胆与外筒的组对工装，以液化天然气为燃料的液化天然气汽车已投入使用。液化天然气车载气罐内胆一般是由三部分组成，即内后封头、筒体、内前封头，现有的气罐内胆组对一般先组对内后封头与筒体，之后再组对内前封头与筒体，两个封头与筒体的组对好之后再将气罐内胆放置到外筒内进行气罐内胆与外筒组对，现在的气罐内胆与外筒组对多利用手工挤压和敲打，十分麻烦且组对困难，对两个封头和筒体也容易造成一定损坏。该工装在起吊过程中无法对准安装。

发明内容

本发明的目的是提供一种大型液化钢瓶内胆套吊装。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种大型液化钢瓶内胆套吊装，该吊装包括主吊体，设置在主吊体上部的内胆口部卡接装置，在主吊体下部设置气压内压紧结构，所述的气压内压紧结构包括设置在主吊体下部的主气压缸连接体，在主气压缸连接体的侧部设置对称设置或周向设置的压测顶紧装置，所述的主气压缸连接体的下部设置底部吸紧装置。

所述的压测顶紧装置包括连接在主气压缸连接体和主吊体之间的测压连接座，在测压连接座上设置侧面吸紧座，侧面吸紧座内设置测压气缸，在测压气缸的输出端设置侧向连接盘。

所述的底部吸紧装置包括设置在主气压缸连接体底部的底部连接座，在底部连接座的下部设置底部吸盘组。

所述的主吊体上还设置内胆沿口辅助拉紧装置。

所述的内胆沿口辅助拉紧装置包括连接在主吊体上的沿口拉紧座以及设置沿口拉紧座内侧的侧连接吸盘。

本发明的有益效果：该吊装采用了内式压紧方式压紧液化气钢瓶内胆的具有稳定性能高、连接稳固、使用安全等优点，并且同时让内胆与外体连接时垂直性能优异，在装配过程中安装较精确。

以下将结合附图和实施例，对本发明进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本发明的构造示意图。

图2为本发明的使用状态图。

具体实施方式

实施例1，如图1、2所示，一种大型液化钢瓶内胆套吊装，该吊装包括主吊体1，设置在主吊体1上部的内胆口部卡接装置，在主吊体1下部设置气压内压紧结构，所述的气压内压紧结构包括设置在主吊体1下部的主气压缸连接体2，在主气压缸连接体2的侧部设置对称设置或周向设置的压测顶紧装置，所述的主气压缸连接体2的下部设置底部吸紧装置。

所述的压测顶紧装置包括连接在主气压缸连接体2和主吊体1之间的测压连接座3，在测压连接座3上设置侧面吸紧座4，侧面吸紧座4内设置测压气缸5，在测压气缸5的输出端设置侧向连接盘6。

所述的底部吸紧装置包括设置在主气压缸连接体2底部的底部连接座7，在底部连接座7的下部设置底部吸盘组8。

所述的主吊体1上还设置内胆沿口辅助拉紧装置。

所述的内胆沿口辅助拉紧装置包括连接在主吊体1上的沿口拉紧座9以及设置沿口拉紧座9内侧的侧连接吸盘10。所述的主吊体1包括纵向连接梁11、横向连接梁12、设置在纵向连接梁11上还设置压紧挡边13以及设置在在纵向连接梁11顶部的吊点14。

以上的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。

本发明未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。