[发明专利]可调式多轿厢电梯系统

说明书

本发明涉及一种多轿厢电梯系统，包括：能够单独地驱动的电梯轿厢(210；210A，210B，210C，210D)的组；和通过至少两个转移通道联接到彼此的两个竖井。所述系统还包括控制单元(220)，所述控制单元被配置为以两个操作模式中的任一种操作系统，其中，在第一模式中，电梯轿厢(210；210A，210B，210C，210D)的组被布置为通过转移通道在第一竖井中沿第一竖直方向行进且在第二竖井中沿另一竖直方向行进。在第二模式中，电梯轿厢(210；210A，210B，210C，210D)的第一子组停放在竖井中的一个竖井中，并且属于电梯轿厢(210；210A，210B，210C，210D)的第二子组的至少一个电梯轿厢(210；210A，210B，210C，210D)被布置为呼叫时在另一竖井中沿两个竖直方向行进。

技术领域

本发明整体上涉及电梯解决方案的技术领域。更具体地，本发明涉及多轿厢电梯系统。

背景技术

所谓的多轿厢解决方案长期以来一直受到电梯解决方案的关注。多轿厢解决方案是指这样的实施方式，其中多个电梯轿厢被布置成至少暂时地在相同的路径中行进，诸如在同一个竖井中。图1示出了现有技术解决方案的示例，其中电梯轿厢110A-110D被配置为在建筑物100中的两个路径中行进。电梯轿厢110A-110D布置成在右路径中向上行进并且在左路径中向下行进。电梯轿厢110A-110D可以在建筑物的顶部和底部上变换路径，即在路径之间存在转移通道，其配备有必要的转移装置。

可以实施其中所有电梯轿厢在相同方向上行进的多轿厢解决方案，使得所有电梯轿厢的运动是同步的(链斗式升降机(pater noster)类型)或者使得每个电梯轿厢于其在电梯轿厢队列中的位置内独立地移动。如从上面可以直接理解的，所描述的多轿厢解决方案在每个轿厢在其他两个电梯轿厢之间被阻碍的意义上不是非常动态的。这意味着即使电梯轿厢110A-110D能够独立地移动，两个其他电梯轿厢至少限制了单独的运动，使得独立运动仅在理论上是可行的。这意味着反之亦然，如果乘客进入一个电梯轿厢110A-110D，则所有其他电梯轿厢也应沿着路径被驱动，以便可以在不过度延迟的情况下为乘客提供服务。如上所述的多轿厢解决方案还可能需要所谓的停放空间120，其例如可以用于存储和维护目的。

所述解决方案的缺点非常直观。在实践中应用所描述的多轿厢布置时，非动态操作是一个大问题。非动态操作带来额外的成本，因为电梯系统应该被实施为使得如果一个电梯轿厢110A-110D服务于乘客，则所有电梯轿厢也应该被移动。由于能量消耗等引起的成本，操作这样的系统是昂贵的，并且需要额外的维护工作以及用于停放电梯轿厢的空间。

因此，如所描述的，需要通过进一步开发电梯系统及其元件来减轻所描述的缺点。

发明内容

以下呈现简化的发明内容，以便提供对各种发明实施例的一些方面的基本理解。该发明内容不是对本发明的宽泛综述。其既不意图标识本发明的关键或重要元素，也不意图描绘本发明的范围。以下发明内容仅以简化形式呈现本发明的一些概念，作为对本发明的示例性实施例的更详细描述的序言。

根据本发明，提供了一种多轿厢电梯系统和一种用于控制多轿厢电梯系统的方法。根据本发明的多轿厢电梯系统包括：

-可单独驱动的电梯轿厢的组，

-两个竖井，其通过至少两个转移通道彼此联接，

其中，所述电梯系统还包括控制单元，所述控制单元被配置为控制所述电梯系统以两种操作模式中的任一种操作，其中

-在第一操作模式中，电梯轿厢的组布置成在第一竖井中沿第一竖直方向行进并且在第二竖井中沿另一竖直方向行进，并且其中，电梯轿厢中的每一个通过所述至少两个转移通道在竖井之间转移，其中所述电梯轿厢的组的行进在呼叫时启动，和