[发明专利]叉车在审
申请号: | 201580085704.6 | 申请日: | 2015-12-08 |
公开(公告)号: | CN108473290A | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 罗基业 | 申请(专利权)人: | 株式会社斗山 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B66F9/20;B66F9/22 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 丁文蕴;李平 |
地址: | 韩国首*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叉车 计量 链条 压缩 货物 顶架 搬运 | ||
本发明的实施例的叉车能够计量叉车待搬运的对象的货物的重量。本发明的实施例的叉车利用链条(50)在设置于顶架(14)的部分被作用于链条(50)的张力压缩而被压缩的位移来计量货物的重量。
技术领域
本发明涉及一种叉车,更详细而言,涉及一种能够计量叉车待搬运的对象的货物的重量的叉车。
背景技术
通常,叉车利用于挪动货物。另外,就叉车而言,能够挪动的货物的重量是固定的。当叉车上装载有多于容许重量的量的货物时,存在安全事故的危险。
因此,掌握作用于叉车的货物的重量是何种程度对预防安全事故而言是极为重要的要素,根据作业环境,有时需要测量并记录货物的重量。
作为以往公知的技术,通过测量叉车装载货物时形成于提升缸的工作油的压力,并将工作油的压力换算成重量来掌握货物的重量。
然而,如前所述的将工作油的压力换算成重量的方式存在响应较慢且可靠性显示5%左右的误差的问题。
现有技术文献
专利文献1:韩国注册实用新型公报第20-0344391号(2004.03.11公告)
发明内容
技术问题
因此,本发明旨在实现的技术课题的目的在于,提供一种叉车上装载货物时能够更迅速而准确地掌握该货物的重量的叉车。
本发明旨在实现的技术课题不限于以上提及的技术课题,本发明所属技术领域中的一般的技术人员将从下面的记载中能够清楚地理解未提及的另一些技术课题。
技术方案
用于达成上述技术课题的本发明的实施例的叉车包括:底架10;主架12,其纵向地配置于所述底架10;顶架14,其配置于所述主架12的上侧;移动架20,其在所述主架12升降;导向轮22,其具备于所述移动架20;驱动器30,其设置于所述底架10而使所述移动架20进行升降工作;运输单元40,其在所述主架12升降;链条50,其一侧设置于所述顶架14且经由所述导向轮22,另一侧设置于所述运输单元40;以及重量计量单元100,其利用所述链条50在设置于所述顶架14的部分被作用于所述链条50的张力被压缩的压缩力来计量货物的重量。
此外,就本发明的实施例的叉车而言,所述重量计量单元100可以包括:支撑架16,其在所述顶架14沿垂直方向形成有孔18;轴102,其一侧连接至所述链条50,另一侧贯通所述孔18;负载单元106,其贯通设置于贯通所述支撑架16的所述孔18的所述轴102;以及螺母110,其紧固于贯通所述负载单元106的所述轴102,使作用于所述链条50的拉伸应力作为压力对所述负载单元106进行工作。
此外,本发明的实施例的叉车还可以包括第一、第二立柱104、108,其以分别配置于所述负载单元106的上侧和下侧的方式具备于所述轴102。
其他实施例的具体事项包括在详细的说明和附图中。
发明的效果
就如上述构成的本发明的实施例的叉车而言,货物的重量直接地作用于链条,且直接地计量作用于链条的荷重,从而,与以往测量提升缸的液压相比,能够在显著短的时间内计量货物的重量。
此外,就本发明的实施例的叉车而言,计量直接地作用于链条的荷重,从而,与以往测量提升缸的液压相比,能够显著提高可靠度。
此外,就本发明的实施例的叉车而言,将重量计量单元配置于主架的上部,从而能够最大限度地避免与货物或其他物品干扰,因而能够最大限度地防止重量计量单元的毁损。
附图说明
图1和图2是用于说明本发明的一实施例的叉车的图。
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