[发明专利]制动软管接头组合件

说明书

本发明提供能够将吊环接头和吊环螺钉以及垫圈一体化且即使在一体化的状态下运输也能够抑制垫圈受损的制动软管接头组合件。制动软管接头组合件(1)具备：具有软管连接部(21)及圆环部(23)的吊环接头(2)；插通吊环接头(2)的圆环部(23)的开口(23a)且在内部具有经由软管连接部(21)而与制动软管连通的流路的吊环螺钉(3)；配置于吊环接头(2)的圆环部(23)的吊环螺钉(3)的螺纹部(34)侧的垫圈(5)；以及装配于吊环螺钉(3)的螺纹部(34)且保持吊环接头(2)和吊环螺钉(3)以及垫圈(5)的组装状态的帽(6)。帽(6)具备环状部(61)，其在一部分具有狭缝(61a)并与吊环螺钉(3)的螺纹部(34)嵌合且用于与垫圈(5)的吊环接头(2)的圆环部(23)的相反侧的表面(5a)接触而保护该表面(5a)。

技术领域

本发明涉及用于将制动软管连接于安装对象物的制动软管接头组合件。

背景技术

汽车、摩托车等使用的制动软管通过在其端部组装吊环接头、吊环螺钉以及垫圈而装配于制动钳。

以往，这样的附带吊环接头的软管和吊环螺钉以及垫圈分别作为不同的部件而被交付，在交付后由组装厂商组装。因此，在软管的装配作业中，由于组装部件的个数多，而且垫圈容易脱落，因此由工时增加而引起的作业性的降低成为问题。因此，为了解决这些问题，提出了将吊环接头和吊环螺钉以及垫圈一体化的组装构造。作为将吊环接头和吊环螺钉以及垫圈一体化的组装构造，例如具有专利文献1记载的构造。

专利文献1记载的吊环接头和吊环螺钉以及垫圈的组装构造是在一端部具有软管连接部并且在另一端具有圆环部的吊环接头和在内部流动流体的吊环螺钉以及防止流体泄漏用的垫圈的组装构造。插入圆环部的吊环螺钉的轴部从吊环螺钉的头部侧起依次具备在外周面形成有贯通孔的笔直部、供防止流体泄漏用的螺纹部侧垫圈以不受束缚的状态外插的垫圈容纳部、以及实施螺纹加工而成的螺纹部。在螺纹部侧垫圈的内周面设有与螺纹部螺纹结合的螺纹牙，且在笔直部外插圆环部，并且使螺纹部通过后，在垫圈容纳部容纳螺纹部侧垫圈。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2015－31379号公报

发明内容

发明所要解决的课题

但是，根据现有的吊环接头和吊环螺钉以及垫圈的组装构造，因为吊环接头和吊环螺钉以及垫圈被一体化，所以垫圈不会脱落，能够减少组装工时，但是，存在在运输吊环接头和吊环螺钉以及垫圈的组装件时垫圈受损的担忧。这样的损伤的发生在将大量产品不是分别包装而是散装于一个箱子中进行运输的情况下尤其显著。如果使用带有损伤的垫圈，则成为漏油的原因，因此有保护垫圈表面的需求。

因此，本发明的目的在于提供能够将吊环接头和吊环螺钉以及垫圈一体化，且即使在一体化的状态下运输也能够抑制垫圈受损的制动软管接头组合件。

用于解决课题的方案

为了实现上述目的，本发明提供一种制动软管接头组合件，其具备：在一端具有连接制动软管的软管连接部，在另一端具有圆环部的吊环接头；具有插通上述吊环接头的上述圆环部的开口的螺纹部且在内部形成有经由上述软管连接部而与上述制动软管连通的流路的吊环螺钉；与上述吊环接头的上述圆环部的上述吊环螺钉的上述螺纹部侧的面对置配置的防止流体泄漏用的垫圈；以及装配于上述吊环螺钉的上述螺纹部且保持上述吊环接头和上述吊环螺钉以及上述垫圈的相互的组装状态的组装状态保持部件，上述组装状态保持部件具有环状部，该环状部在一部分具有狭缝并与上述吊环螺钉的上述螺纹部嵌合，且与上述垫圈的上述吊环接头的上述圆环部的相反侧的面接触而保护该面。

发明效果

根据本发明，能够将吊环接头和吊环螺钉以及垫圈一体化，且即使在一体化的状态下运输也能够抑制垫圈受损的制动软管接头组合件。

附图说明