[发明专利]增强的消息传递

说明书

从可穿戴设备接收关于车辆乘员的生物测量数据。至少部分基于生物测量数据确定乘员警觉性和乘员工作负荷。至少部分基于乘员工作负荷和乘员警觉性中的至少一个来调整向乘员传输消息的速率。

背景技术

车辆计算机可以为乘客生成消息，例如关于与车辆操作和/或系统有关的故障、危险和/或其他问题。但是，车辆计算机会在短时间内产生信息，导致乘员无法考虑多于一条或少于全部的信息。

附图说明

图1是包括位于车辆中的可穿戴设备的示例系统的框图；

图2是基于来自可穿戴设备的车辆乘员生物测量数据来调整车辆消息的传输速率的示例过程；

图3是基于车辆乘员生物测量数据确定对于车辆消息传输速率的调整的示例过程。

具体实施方式

图1示出了包括可通信地连接到车辆101计算设备105的可穿戴设备140的系统100。计算设备105被编程为从一个或多个数据收集器110(例如车辆101传感器)接收与车辆101相关的关于各种测量的收集数据115。例如，测量可以包括与车辆101乘员相关的生物测量数据，例如心跳、呼吸、瞳孔扩张、体温、皮肤温度、意识状态等。这种测量的其它示例可以包括车辆系统和部件(例如转向系统、动力传动系统、制动系统、内部感测部件、外部感测部件等)的测量。计算设备105可以被编程为从安装计算设备105的车辆101(有时被称为主车辆101)收集数据115，和/或可以被编程用于收集关于第二车辆101(例如目标车辆)的数据115。

计算设备105总体被编程用于在控制器局域网(CAN)总线等上进行通信。计算设备105还可以具有与车载诊断连接器(OBD-II)的连接。通过CAN总线、OBD-II和/或其他有线或无线机构，计算设备105可以将消息传输到车辆中的各种设备(例如控制器、致动器、传感器等)和/或从各种设备接收消息，各种设备包括数据收集器110。可选地或另外地，在计算设备105实际包括多个设备的情况下，CAN总线等可以用于在本公开中以计算设备105表示的设备之间通信。

数据收集器110可以包括各种设备。例如，车辆中的各种控制器可以作为数据收集器110操作，以经由CAN总线提供数据115，例如与任何数量的车辆101的环境舱温度、室外温度、湿度等有关的数据115。传感器数据收集器110可以包括例如可以被配置用于测量车辆101中的气候数据的雷达、激光雷达、声纳、热电偶、热敏电阻、压力计、湿度计等和/或其他传感器。然而，其他数据收集器110可以包括摄像机、呼吸测醉器、皮肤响应传感器、运动检测器等，即提供用于评估车辆101操作者的状况或状态的数据115的数据收集器110。

收集的数据115可以包括在车辆101中收集的各种数据。上面提供了收集的数据115的示例，此外，数据115总体使用一个或多个数据收集器110来收集，并且可以另外包括在计算机中由其计算的数据105。总体上，收集的数据115可以包括由数据收集器110收集和/或从这些数据计算的任何数据。

系统100还可以包括连接到服务器125和数据存储器130的网络120。计算机105可以进一步被编程为经由网络120与如服务器125的一个或多个远程站点通信，这样的远程站点潜在地包括数据存储器130。网络120表示车辆计算机105可以利用其与远程服务器125通信的一种或多种通信机构。相应地，网络120可以是各种有线或无线通信机构中的一种或多种，其包括有线(例如电缆和光纤)和/或无线(例如蜂窝、无线、卫星、微波和射频)通信机构和任何期望的网络拓扑(或当使用多种通信机构时的拓扑)的任何期望的组合。示例性通信网络包括提供数据通信服务的无线通信网络(例如使用蓝牙、IEEE 802.11等)、局域网(LAN)和/或包括因特网的广域网(WAN)。