[发明专利]电动机及其制造方法

说明书

本发明的电动机(1)具有：具有第一轴承保持部(2a)的框架(2)；定子(3)；被第一轴承保持部所保持的第一轴承(4a)；由第一轴承(4a)能旋转地支承的转子(5)；以及产生转子(5)的轴线(A0)的方向的预负荷的预负荷部件(6)。框架(2)还具有第一框架部(21)。第一框架部(21)具有支承预负荷部件(6)的支承部(21d)。预负荷部件(6)的外侧端部以由支承部(21d)所覆盖的方式与支承部(21d)相向。

技术领域

本发明涉及具有定子和转子的电动机。

背景技术

一般来说，采用具有框架、被收容于框架的内部的轴承、转子和定子的电动机(例如内转子型的电动机)。在这样的电动机中通常采用的圆筒状的框架由以在电动机的轴线的方向的大致中央部包括与轴线的方向垂直的面的方式被一分为二的2个框架部构成。该圆筒状的框架的各框架部包括用于保持轴承的轴承保持部和供定子嵌入的定子嵌合部。但是，根据框架的组装精度、或这些各框架部中的各轴承保持部和各定子嵌合部的加工精度，有时会产生电动机内的转子相对于定子的偏心、倾斜等，这成为在电动机的驱动中产生振动的原因。因此，要求提高转子相对于定子的同轴度而提出了如下结构的电动机：利用将由包括转子的轴心在内的平面分割成的下部框架和上部框架组合而成的框架，来收容轴承、转子和定子(例如参照专利文献1)。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本实开平04－17652号公报

发明内容

发明要解决的课题

但是，例如在电动机的框架是由沿着与电动机的旋转轴的轴线平行的方向而分割的多个框架部组合而构成的情况下，通常，也将直接或间接地支承转子的框架的支承部分割成多个部分。因此，根据框架的组装精度、或被分割成多个部分的各支承部处的接合部(分割面)的加工精度，有时无法得到转子相对于定子的适当的同轴度。

于是，本发明的目的在于提高电动机的转子相对于定子的同轴度。

用于解决课题的手段

本发明的电动机具有：具有第一轴承保持部的框架；固定于所述框架的定子；被所述第一轴承保持部所保持的第一轴承；由所述第一轴承能旋转地支承的转子；以及产生所述转子的轴线的方向的预负荷的预负荷部件；所述框架还具有第一框架部和第二框架部；所述第一框架部具有支承所述预负荷部件的支承部；所述预负荷部件的外侧端部以由所述支承部所覆盖的方式与所述支承部相向，所述第二框架部具有与所述支承部组合的凹状部分。

发明效果

根据本发明，能够提高电动机的转子相对于定子的同轴度。

附图说明

图1是概略地示出本发明的实施方式的电动机的内部构造的剖视图。

图2(a)是概略地示出电动机的外观的主视图，(b)是概略地示出电动机的外观的右侧视图。

图3(a)是概略地示出沿着图2(a)所示的电动机的C3－C3线的剖切面的构造的剖视图，(b)是概略地示出将(a)所示的电动机的框架分解了的状态的构造的图。

图4是概略地示出电动机的内部构造的另一例的剖视图。

图5是概略地示出电动机的内部构造的又一例的剖视图。

图6(a)是概略地示出图5所示的电动机的外观的主视图，(b)是概略地示出沿着(a)所示的电动机的C6－C6线的剖切面的构造的剖视图。

图7是概略地示出电动机的内部构造的又一例的剖视图。

图8是概略地示出将压缩弹簧设置于第一框架部的支承部的工序的图。