[发明专利]具有用作蓄压器的卸油阀的摇臂

权利要求书

1.一种在内燃机模式和发动机制动模式中可操作的排气门摇臂总成，所述排气门摇臂总成包括：

摇臂轴，其限定出加压油供应通路；

摇臂，其容置所述摇臂轴并被构造成绕所述摇臂轴旋转，在所述摇臂中限定出供油流道和蓄压器活塞壳体；

气门桥，其接合第一排气门和第二排气门；

液压间隙调节器总成，其设置在所述摇臂上并具有能在第一位置和第二位置之间移动的第一柱塞体，其中在所述第一位置，所述第一柱塞体刚性延伸以与所述气门桥配合接合；

止回阀，其设置在该摇臂上并具有选择性释放所述液压间隙调节器内的压力的致动器；以及

蓄压器总成，其设置在所述摇臂中并包括在所述蓄压器壳体内在关闭位置和打开位置之间平移的蓄压器活塞，所述蓄压器总成被构造成在所述第一柱塞体移向所述第一位置时储存预定量的油；

其中所述排气门摇臂总成进一步包括第二柱塞体，所述止回阀设置在所述液压间隙调节器总成的第一柱塞体和第二柱塞体之间。

2.根据权利要求1所述的排气门摇臂总成，其中，所述蓄压器总成进一步包括将所述蓄压器活塞偏压向所述关闭位置的蓄压器弹簧，其中在所述关闭位置油被禁止进入所述蓄压器活塞壳体。

3.根据权利要求2所述的排气门摇臂总成，其中，所述蓄压器总成进一步限定出形成在该摇臂中的释放孔，该释放孔与该活塞壳体流体连通，其中当所述蓄压器活塞平移预定量时，油通过该释放孔从该活塞壳体被释放。

4.根据权利要求3所述的排气门摇臂总成，其中，在发动机制动模式中，加压油经过所述加压油供应通路、所述摇臂供油流道被传输到所述致动器，从而所述第一柱塞体占据所述第一位置且在所述摇臂旋转到第一预定角度时作用于所述气门桥，从而将所述第一排气门打开预定距离，同时第二排气门保持关闭。

5.根据权利要求1所述的排气门摇臂总成，其中，所述液压间隙调节器总成至少部分被限定在所述摇臂上的第一孔容置，其中所述液压间隙调节器总成进一步包括至少部分被所述第一柱塞体容置的第二柱塞体，其中所述第二柱塞体限定出阀座。

6.根据权利要求5所述的排气门摇臂总成，其中，所述止回阀设置在所述第一柱塞体和所述第二柱塞体之间，所述止回阀进一步包括选择性落座在所述第二柱塞体上的所述阀座上的止回球。

7.根据权利要求6所述的排气门摇臂总成，其中，所述致动器进一步包括具有纵向销部分和盘部分的针，其中在发动机制动模式中，加压油作用于该盘部分，使该纵向销部分从所述止回球处移开一段距离。

8.根据权利要求7所述的排气门摇臂总成，其中，所述致动器的该盘部分被限定在所述摇臂中的第二孔容置，其中所述第一孔和第二孔是共线的。

9.根据权利要求5所述的排气门摇臂总成，其中，所述摇臂旋转到第二预定角度使所述供油流道与所述加压油供应通路断开。

10.根据权利要求1所述的排气门摇臂总成，进一步包括设置在所述摇臂上的插接头，其中在发动机制动模式中，在所述第一排气门打开预定距离之后，所述摇臂的进一步旋转使所述插接头移动所述气门桥并打开所述第二排气门，同时进一步打开所述第一排气门。

11.根据权利要求10所述的排气门摇臂总成，其中，所述插接头被构造成在移动所述气门桥之前沿着在所述摇臂中限定出的通道滑移。