[发明专利]减小压缩高度的双通道活塞、其活塞组件及其构建方法有效
申请号: | 201580076905.X | 申请日: | 2015-12-30 |
公开(公告)号: | CN107257885B | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 米格尔·阿泽维多;M·温因格 | 申请(专利权)人: | 天纳克公司 |
主分类号: | F02F3/22 | 分类号: | F02F3/22;F16J1/08;F16J1/09;F16J1/14 |
代理公司: | 北京市君合律师事务所 11517 | 代理人: | 吴龙瑛;闵森森 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减小 压缩 高度 双通道 活塞 组件 及其 构建 方法 | ||
1.一种用于内燃发动机的活塞组件,其特征在于,所述活塞组件包括:
活塞头,所述活塞头具有通过环形外壁和环形内壁接合在一起的上冠部和下冠部,所述上冠部具有上燃烧表面和悬垂于其中的燃烧碗,并具有与所述燃烧碗相对的顶内表面,所述下冠部具有上壁和一对从所述上壁悬垂的、横向隔开的销座,所述销座具有沿着销孔轴线轴向对准的销孔,在所述上壁内形成的凹形支承面,所述凹形支承面在所述销座之间延伸以与所述销孔形成连续的支承表面,在所述环形外壁和所述环形内壁之间界定的环形外冷却通道以及由所述环形内壁界定的内冷却通道,所述上壁具有延伸到所述内冷却通道内的至少一个进油口和至少一个出油口;
活塞销,所述活塞销具有通孔;以及
连杆,所述连杆一端固定于所述活塞销以与其联合摆动,所述连杆具有油道,所述油道与所述活塞销上的通孔及所述进油口对准而流体连通,以允许油流经所述连杆、流经所述活塞销,以及流经所述进油口进入所述内冷却通道,并且通过所述至少一个出油口从所述内冷却通道向外流出;
其中所述至少一个出油口被对准为将油直接引导到所述活塞销的外表面上;
所述至少一个出油口被对准为与所述活塞销的外表面大体相切。
2.根据权利要求1所述的活塞组件,其特征在于,所述油道被构造为与所述通孔持续流体连通并且与所述至少一个进油口间歇性地流体连通。
3.根据权利要求1所述的活塞组件,其特征在于,其中所述至少一个出油口包括形成在所述销孔轴线的彼此相对侧上的一对出油口。
4.根据权利要求1所述的活塞组件,其特征在于,所述一个进油口沿着中心纵向轴线对准,所述活塞沿着所述中心纵向轴线往复运动。
5.根据权利要求1所述的活塞组件,其特征在于,所述活塞组件进一步包括多个在所述外冷却通道内沿着所述顶内表面径向延伸的加强肋。
6.根据权利要求1所述的活塞组件,其特征在于,所述上冠部和所述下冠部通过焊缝彼此接合。
7.根据权利要求1所述的活塞组件,其特征在于,所述上冠部和所述下冠部在铸造过程中被形成为单件材料。
8.根据权利要求1所述的活塞组件,其特征在于,所述上壁形成在所述内冷却通道中的、大体上平坦的底板。
9.根据权利要求8所述的活塞组件,其特征在于,所述上壁形成在所述外冷却通道中的大体上平坦的底板。
10.根据权利要求1所述的活塞组件,其特征在于,所述通孔沿着第一纵轴线延伸,并且所述油道沿第二纵轴线延伸,所述第一纵轴线相对于所述第二纵轴线倾斜。
11.一种用于内燃发动机的活塞,其特征在于,所述活塞包括:
活塞头,所述活塞头具有上冠部和下冠部,所述上冠部包括具有悬垂于其中的燃烧碗的上燃烧表面,以及与所述燃烧碗相对的顶内表面,所述上冠部进一步包括从所述顶内表面悬垂的环形上外壁部分和环形上内壁部分,所述上内壁部分径向向内与所述上外壁部分隔开;
所述下冠部从所述上冠部悬垂,并包括一对横向隔开的销座和一对在所述活塞销座之间延伸的径向相对的裙部,所述销座具有用于接纳活塞销的、轴向对准的销孔,所述下冠部包括上壁,所述上壁具有在所述活塞销座之间延伸的凹形鞍状支承面,以与所述销孔结合提供连续的支承表面,所述下冠部包括环形下外壁部分和环形下内壁部分,所述环形下外壁部分和环形下内壁部分从所述上壁向上延伸,所述环形上外壁部分与所述环形下外壁部分彼此固定,所述环形上内壁部分与所述环形下内壁部分彼此固定并形成围绕内冷却通道的环形外冷却通道;
至少一个进油口,所述至少一个进油口延伸通过所述鞍状支承面而进入所述内冷却通道;以及
至少一个出油口,所述至少一个出油口以与所述鞍状支承面大体相切的关系延伸通过所述上壁,以允许油从所述内冷却通道向外流出到所述活塞销上。
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