[发明专利]遥控组件有效
| 申请号: | 201580076886.0 | 申请日: | 2015-02-27 |
| 公开(公告)号: | CN107407321B | 公开(公告)日: | 2019-11-15 |
| 发明(设计)人: | M·杰萨克 | 申请(专利权)人: | 康斯博格传动系统第一公司 |
| 主分类号: | F16C1/10 | 分类号: | F16C1/10;F16C1/24;F16C1/26 |
| 代理公司: | 31100 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 江漪<国际申请>=PCT/US2015/ |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 遥控 组件 | ||
一种遥控组件,包括:护套(22),其具有沿着其长度的纵向轴线并且限定内部。芯元件安置于内部并且沿着该长度延伸。内衬安置于内部内并且联接到护套(22)。内衬沿着长度包围芯元件。包括第一材料的外层(38)联接到护套(22)。包括不同于第一材料的第二材料的中间层(41)联接到外层(38)。包括不同于第一材料和第二材料的第三材料的内层(42)联接到中间层(41)。中间层(41)的第二材料包括弹性体材料。
发明的背景
1.技术领域
本发明大体而言涉及一种遥控组件。
2.相关技术的讨论
已经开发了各种遥控组件用于多种应用。遥控组件的典型用途包括(但不限于)汽车应用,诸如控制自动变速器、加速器、离合器、巡航控制、HVAC通风等。这些应用中的许多应用包括由可滑动地安置于管道中的柔性传递芯元件以弯曲路径进行的运动传递。这些管道通常包括内衬、护套和至少一根线以绕内衬加强护套。
在遥控组件正常操作期间,管道经受发动机、变速器和/或芯元件的运动造成的振动。当前设计未能减轻或排除从发动机或变速器通过管道传递的振动,并且有时未能提供芯元件的正常润滑,正常润滑可能减轻由可滑动地接合管道内衬的芯元件造成的摩擦和振动。
因此,还有机会设计一种内衬和管道,其进一步减轻通过管道传递的振动。此外,仍有机会设计一种内衬和管道,其提供适当润滑以减轻由滑动地接合管道内衬的芯元件造成的摩擦和振动。
3.发明内容和优点
一种遥控组件包括:护套,其具有沿着其长度的纵向轴线并且限定内部。芯元件安置于该内部内并且沿着长度延伸。内衬安置于内部内并且联接到护套。内衬沿着长度包围芯元件。包括第一材料的外层联接到护套。包括不同于第一材料的第二材料的中间层联接到外层。包括不同于第一材料和第二材料的第三材料的内层联接到中间层。中间层的第二材料包括弹性体材料。
4.附图说明
本发明的其它优点将易于理解,因为当结合附图考虑时,通过参考下文的详细描述,这些优点将会变得更好理解。
图1是遥控组件的部分侧视图。
图2是遥控组件的缆线的一部分的放大部分侧视图,其中护套以截面示出。
图3是管道的部分立体图,其中移除了护套的一部分。
图4是管道的前截面图。
图5是图3的管道的部分立体图。
图6是图5的管道的部分立体图,其中移除了中间层的一部分并且移除了外层的一部分。
图7是管道内衬的前截面图。
图8是图3的管道的替代实施例的部分立体图,其中内衬包括分隔件。
图9是图8的管道的前截面图。
图10是图8的管道的部分立体图。
图11是图8的管道的部分立体图,其中移除了中间层的一部段并且移除了外层的一部分。
图12是图8的管道内衬的前截面图。
图13为图12的内衬的分解图。
5.具体实施方式
参考附图,其中在所有附图中,相同的附图标记表示相同部件,遥控组件在图1中示出。遥控组件的典型用途包括(但不限于)汽车应用,诸如控制自动变速器、加速器、离合器、巡航控制、HVAC通风等。
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