[发明专利]传输信息的方法、基站和用户设备

说明书

本发明提供了一种传输信息的方法、基站和用户设备。该方法包括：基站接收第一用户设备发送的上行信息，上行信息中包含第一信息，第一信息中含有指示信息，指示信息用于指示所述第一信息为全局信息还是局部信息；基站根据所述指示信息判断所述第一信息是全局信息还是局部信息；若基站判断第一信息为局部信息，则基站将所述第一信息发送给至少一个第二用户设备，其中至少一个第二用户设备与第一用户设备处于同一个通信小区；若基站判断第一信息为全局信息，则基站将第一信息发送给核心网设备。本申请的技术方案能够降低通信系统的时延。

技术领域

本发明涉及通信领域，尤其涉及一种传输信息的方法、基站和用户设备。

背景技术

目前，高速移动场景下的通信技术受到越来越多技术人员的关注，例如，对以无人驾驶为代表的智能交通技术的研究越来越多。无人驾驶也称为智能驾驶或自动驾驶。

智能交通系统(Intelligent Transport System，ITS)又称智能运输系统(Intelligent Transportation System)，其将信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制技术、人工智能技术等运用于交通运输、服务控制和车辆制造中，加强车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合运输系统。

在智能交通系统中，车辆需要向网络控制中心进行认证，并且在高速行驶过程中，能够实现漫游、切换；车辆需要周期性地上报位置信息，并且这些位置信息需要以极低的时延传送到周边的车辆中。在与智能交通系统类似的要求低时延的通信系统中也存在类似问题。例如，在这些通信系统中，用户设备之间交互的信息需要通过无线接入网设备和核心网设备进行传输，使得这些信息的传输时延较高，无法满足低时延的要求。

因此，如何降低通信系统的时延是亟待解决的问题。

发明内容

本申请提供了一种传输信息的方法、基站和用户设备，能够降低通信系统的时延。

第一方面，本申请提供了一种传输信息的方法。基站接收第一用户设备发送的上行信息，上行信息中包含第一信息，第一信息中含有指示信息，指示信息用于指示第一信息为全局信息还是局部信息。基站根据指示信息判断第一信息是全局信息还是局部信息。若基站判断第一信息为局部信息，则基站将第一信息发送给至少一个第二用户设备，其中至少一个第二用户设备与第一用户设备处于同一个通信小区。若基站判断第一信息为全局信息，则基站将第一信息发送给核心网设备。全局信息可以为核心网设备使用的信息，局部信息可以为基站覆盖下(即本地的)的用户设备使用的信息。换句话说，应用于整个通信系统的信息称为全局信息，而应用于某个基站本地的用户设备的信息称为局部信息。以智能交通系统为例，全局信息可以包括用于智能交通系统进行交通控制的信息，局部信息可以包括用于基站覆盖下的车辆间进行行驶控制的信息。

基于本申请的技术方案，基站可以根据上行信息中的指示信息从用户设备发送的上行信息中识别全局信息和局部信息，若指示信息指示上行信息包含全局信息，则向核心网设备上传全局信息，若指示信息指示上行信息包含局部信息，直接向本地的其它用户设备下发局部信息。由于局部信息无需再经过核心网转发，因此降低了局部信息的传输时延，从而降低了通信系统的时延。

在第一方面的方法的第一种实现方式下，该方法进一步包括：基站将第一信息发送给核心网设备。

结合第一方面或第一方面的第一种实现方式，在第一方面的方法的第二种实现方式下，该方法进一步包括：若基站接收到至少一个第一用户设备发送的上行信息且基站判断出对应的至少一个第一信息都是局部信息时，该方法还包括：基站按照预设规则对接收到的至少一个第一信息进行处理得到第一局部信息，其中，基站将第一信息发送给至少一个第二用户设备具体为：基站将第一局部信息发送给至少一个第二用户设备。