[发明专利]用于降低气体燃料内燃机中的压力脉动的装置有效

专利信息
申请号: 201580075925.5 申请日: 2015-12-11
公开(公告)号: CN107250524B 公开(公告)日: 2020-03-17
发明(设计)人: 阿希什·辛格;阿兰·M·J·图切特;戴维·K·芒福德;李囯威;M·C·维克斯通;克里斯托弗·J·B·迪肯 申请(专利权)人: 西港能源有限公司
主分类号: F02M43/00 分类号: F02M43/00;F02M21/02;F02M25/00;F02M43/04
代理公司: 北京汇知杰知识产权代理有限公司 11587 代理人: 吴焕芳;杨勇
地址: 加拿大不列*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 降低 气体燃料 内燃机 中的 压力 脉动 装置
【权利要求书】:

1.一种机体,所述机体在燃料供应系统中限定受限的流体流通道以将气体燃料递送至内燃机,所述机体形成为安置在气体燃料供应管道与气体燃料流通道之间并流体地连接所述气体燃料供应管道和所述气体燃料流通道,所述气体燃料流通道在所述受限的流体流通道与燃料喷射器的喷嘴室之间限定预定容积,所述气体燃料从所述喷嘴室喷射到所述内燃机中,所述受限的流体流通道在所述气体燃料供应管道与所述喷嘴室之间具有最小的有效流通面积,其中,所述受限的流体流通道位于距所述燃料喷射器内的喷射阀密封件预定距离处,所述预定距离根据所述气体燃料中的声速和所述燃料喷射器的打开时间计算;

其中,所述受限的流体流通道的流体流通面积根据所述预定容积选择,以使所述气体燃料流通道内的压力脉动保持在预定压力范围内,同时使所述喷嘴室内的气体燃料压力保持在对于每个发动机运行条件喷射预定喷射脉冲宽度内的控制量的气体燃料所需的预定阈值之上。

2.根据权利要求1所述的机体,其中,所述声速根据所述燃料供应系统采用的最大气体燃料压力确定,并且所述打开时间是所述内燃机采用的所述燃料喷射器的最大打开时间。

3.根据权利要求1或2所述的机体,其中,所述预定距离至少等于由所述气体燃料中的所述声速和所述燃料喷射器的所述打开时间的乘积所限定的距离。

4.根据权利要求1或2所述的机体,其中,所述预定距离至少等于由所述气体燃料中的所述声速和所述燃料喷射器的所述打开时间的乘积所限定的距离的一半。

5.根据权利要求1或2所述的机体,所述机体以下述方式中的至少一种配置:

其中,所述受限的流体流通道的所述流体流通面积被进一步选择为使所述气体燃料流通道中的平均燃料压力保持在预定压力范围内;

其中,所述受限的流体流通道的所述流体流通面积被进一步选择为使在喷射事件期间所述气体燃料流通道中的压降保持在第二预定压力范围内;以及

其中,所述预定阈值基于所述气体燃料供应管道中的压力。

6.根据权利要求1所述的机体,其中,所述内燃机是被供以所述气体燃料和一液体燃料的双燃料发动机,从而所述燃料喷射器向燃烧室供应所述气体燃料和所述液体燃料二者,并且其中,所述受限的流体流通道的所述流体流通面积被进一步选择为使所述气体燃料流通道中的峰值压力保持在液体燃料供应压力之下。

7.一种用于气体燃料内燃机的燃料供应系统,包括:

a.气体燃料供应管道;

b.燃料喷射器,所述燃料喷射器用于将气体燃料喷射到所述内燃机中,所述燃料喷射器具有包括入口的第一机体以及喷嘴室,所述喷嘴室流体地连接至所述入口并且所述气体燃料从所述喷嘴室喷射到所述内燃机中,并且所述燃料喷射器包括针和座,当所述针抵靠所述座时,形成喷射阀密封件;

c.第二机体,所述第二机体形成为安置在所述气体燃料供应管道与预定容积的气体燃料流通道之间并且流体地连接所述气体燃料供应管道和所述气体燃料流通道,所述气体燃料供应管道通过所述气体燃料流通道连接至所述喷嘴室,所述第二机体限定用于将所述气体燃料递送到所述喷嘴室的受限的流体流通道;

其中,所述受限的流体流通道位于距所述喷射阀密封件预定距离处,所述预定距离根据所述气体燃料中的声速和所述燃料喷射器的打开时间计算;

其中,所述受限的流体流通道在所述气体燃料供应管道与所述喷嘴室之间具有最小的有效面积,并且其中,所述受限的流体流通道的流体流通面积根据所述预定容积选择,以使所述气体燃料流通道内的压力脉动保持在预定压力范围内,同时使所述喷嘴室内的气体燃料压力保持在对于每个发动机运行条件喷射预定喷射脉冲宽度内的控制量的气体燃料所需的预定阈值之上。

8.根据权利要求7所述的燃料供应系统,其中,所述声速根据所述燃料供应系统采用的最大气体燃料压力确定,并且所述打开时间是所述气体燃料内燃机采用的所述燃料喷射器的最大打开时间。

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