[发明专利]用于轮胎的电子模块的补片

说明书

一种用于轮胎的电子模块的补片(1)，其包括无开口的夹层(2)，所述无开口的夹层(2)容纳电子识别数据模块(11)；所述补片进一步包括第二夹层(3)，所述第二夹层(3)设计为容纳补充功能电子模块(12)，所述补充功能电子模块(12)用于从所述识别数据模块(11)接收识别数据；其中，所述第二夹层包括能关闭的开口。

技术领域

本发明涉及一种用于轮胎的电子模块的补片，其包括容纳电子模块的夹层。

背景技术

通常来说，有两种控制轮胎的电子模块的已知解决方案。

第一种解决方案是通过将电子模块永久性地固定至轮胎而使得电子模块与轮胎成为一体。完成之后，电子模块机械地并且不可逆地固定至轮胎。该设置使所述模块得到的数据能够与相对应的轮胎的识别符关联。然而，这种解决方案妨碍电子模块的更换或改变。因此与设计为能够移除的电子系统不相容。

文献FR2870031描述用于陆地车辆的轮胎监控方法。该方法借助于中央监控单元以及植入轮胎的侧壁中的电子芯片执行。同一轮胎的芯片携带同样的识别编码，以及各自的代表它们在轮胎上的位置的编码。

第二种解决方案在于提供与轮胎以能够移除的方式相联接的电子模块。这种解决方案需要在轮胎识别符与电子模块之间建立匹配。可以按照各种程序建立这样的匹配。例如，可以借助于通称“RFID”的模块，或在电子模块的存储器中标记，从而手动写入识别符建立匹配。也可以使用轮胎识别符与电子模块之间的外部同步框架建立匹配。识别符以及电子模块之间的匹配也可以通过车辆实现。最后，可以通过由电子模块本身直接读取识别符而建立匹配。

手动匹配的解决方案或使用外部系统的解决方案需要在电子模块或轮胎每次变化时重新匹配。因此无法保证正确的匹配。此外，通过车辆的匹配需要昂贵的并且对车辆高度侵扰的基础设施。最后，由电子模块直接读取识别符的解决方案需要相关元件间良好的沟通。

文献DE102005023597描述车辆轮胎，轮胎的电子模块以简单的方式设置在车辆轮胎上。为此，电子模块插入到由双组件固定方法固定在轮胎内侧的袋中

申请US2007/0175554涉及一种补片结构，该补片结构包含有包括用于轮胎的传感器的电子系统。该补片的表面配置为固定至轮胎。

上述的文献描述用于容纳轮胎的电子模块的补片的设置。相关技术涉及电子功能与轮胎关联的方式。从而，轮胎的电子功能用单个电子模块控制，该电子模块或永久性地植入轮胎中或能够移除地应用于轮胎。

文献DE1020080634469描述装备有两个夹层的轮胎的插入物。这两个夹层牢牢地闭合。

文献EP1384603描述轮胎，其中，天线与一个侧壁的下部成为一体。

无论何种设置，现有技术公开的解决方案具有若干缺点。因此仍需要有效的解决方案，以控制轮胎的电子模块的与识别数据相关的不同内在功能。

本发明提供各种技术手段以克服这些各种缺点。

发明内容

本发明的第一目的是提供轮胎的电子模块的快速的并且可逆的固定的手段。

本发明的另一目的是提供这样的装置，该装置便于控制具有轮胎的识别符的电子模块与可能有的另一电子模块之间的距离，以便于这两个模块之间的通信。

本发明的又一个目的是提供结合不同的补充功能电子模块的装置。

本发明的再一个目的是提供一种固定系统，其能够使轮胎监控系统没有任何错误风险地运行，该错误是涉及关轮胎的识别的错误。

最终，本发明的还一个目的是提供这样一种固定系统，为了使用轮胎监控系统从而使得得到的给定轮胎的压力和/或温度数据的记录保持严格地与该轮胎相关联，无论后续如何干涉。