[发明专利]离心压缩机及增压器

说明书

离心压缩机在形成于压缩机外壳(6)内部的吸气路(17)内收纳压缩机叶轮(10)，通过压缩机叶轮的旋转将从形成于压缩机外壳的吸气口流入吸气路的气体引导至扩散流路并进行压缩。离心压缩机具备形成于吸气路的内壁(17a)且在压缩机叶轮的旋转方向上延伸的偏流槽(18)，形成偏流槽的槽壁(18b)与吸气路的内壁的边界部(21)含有位于吸气的流通方向的上游侧的上游侧边界部(19)和位于流通方向的下游侧的下游侧边界部(20)，上游侧边界部位于比下游侧边界部靠压缩机叶轮的径向的内侧，偏流槽在上述流通方向上位于比上述叶轮靠上游侧。

技术领域

本发明涉及利用叶轮的旋转来对吸气进行压缩的离心压缩机及增压器。

背景技术

目前，已知如下的增压器，在一端设有涡轮叶轮而在另一端设有压缩机叶轮的主轴被旋转自如地支撑于轴承座。将这种增压器连接于发动机，利用从发动机排出的尾气使涡轮叶轮旋转，而且，通过该涡轮叶轮的旋转，经由主轴而使压缩机叶轮旋转。从而，增压器随着压缩机叶轮的旋转而压缩空气，并输出至发动机。

增压器的压缩机叶轮侧作为所谓的离心压缩机发挥功能。一般，离心压缩机在吸气流量小的区域产生喘振。喘振是由于被压缩机叶轮压缩后的高压的吸气(气体)向作为低压侧的压缩机叶轮的上游侧逆流而产生的现象，该现象使离心压缩机的运转不稳定。因此，专利文献1记载的离心压缩机具有在收纳叶轮的外壳的内壁形成的槽(在专利文献1中为“环状凹槽”)。该槽形成为在压缩机叶轮的圆周方向上延伸的环状，且以跨越的方式位于该压缩机叶轮的叶片的前缘。在吸气流量小的区域逆流的吸气一旦达到环状凹槽，便沿着环状凹槽流动，从而将流向从逆流改变成顺流。由此，吸气的逆流产生的影响变小，抑制喘振的发生。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开昭58－18600号公报

发明内容

发明所要解决的课题

如上述的专利文献1所述，通过在外壳的内壁形成槽，能够抑制吸气的逆流的影响。但是，因为损失槽内的气流，所以期望开放能够抑制该损失的技术。

本申请的目的在于提供能够降低因吸气的逆流而引起的压力损失的离心压缩机及增压器。

用于解决课题的方案

本公开的第一方案为一种离心压缩机，其宗旨在于，具备：在内部具有吸气路的外壳；

收纳于吸气路内的叶轮；以及形成于吸气路的内壁且在叶轮的旋转方向上延伸的偏流槽，形成偏流槽的槽壁和吸气路的内壁连续地连接的边界部含有：位于吸气的流通方向的上游侧的上游侧边界部；以及位于流通方向的下游侧的下游侧边界部，上游侧边界部位于比下游侧边界部在叶轮的径向上靠内侧，偏流槽在流通方向上位于比叶轮靠上游侧。

也可以上游侧边界部中的、偏流槽的槽壁及槽壁的切线方向中的一个与吸气路的内壁及内壁的切线方向中的一个所成的角度为90度以下。

也可以下游侧边界部中、偏流槽的槽壁及槽壁的切线方向中的一个与吸气路的内壁及内壁的切线方向中的一个所成的角度为90度以上。

也可以偏流槽具备：从上游侧边界部与叶轮的径向平行地延伸的上游槽壁部；以及从上游槽壁部延设至下游侧边界部且呈锐角与上游槽壁部连接的下游槽壁部。

为了解决上述课题，本公开的增压器的特征在于具备上述离心压缩机。

发明效果

根据本公开，能够降低因吸气的逆流而引起的压力损失。

附图说明

图1是本公开的实施方式的增压器的概要剖视图。

图2是图1的虚线部分的提取图。