[发明专利]用于控制压敏胶粘剂材料的解卷力和改善胶带的阻隔性能的经改性的层状硅酸盐

说明书

包括丙烯酸酯分散体的压敏胶粘剂材料，其特征在于丙烯酸酯分散体包括：(i)丙烯酸酯聚合分散体，特别地水性丙烯酸酯聚合分散体，其包括由a)丙烯酸酯单体和任选地b)非丙烯酸酯的烯属不饱和共聚单体构成的聚合物，和(ii)经改性的层状硅酸盐。

本发明涉及压敏胶粘剂(PSA)。同样地，本发明的主题在于用于包封(包覆)细长产品(材料)例如特别是汽车中的电缆束的胶带、其生产和用于包封电缆的用途，其中本发明的胶带具有载体和施加在该载体的至少一侧上的本发明的压敏胶粘剂。

胶带长期以来一直在工业中用于生产电缆束。在该情况下，胶带用于在安装之前或在已安装的状态下捆扎多根电导线，以通过捆扎减少导线束所占据的空间，以及此外，实现保护功能。

在汽车行业中，根据广泛的标准进行用于电缆包封的胶带的测试和分类，例如LV312-1“Protection Systems for Wire Harnesses in Motor Vehicles，Adhesive Tapes；Test Guideline”(10/2009)作为Daimler、Audi、BMW和Volkswagen公司的联合标准，或福特规范ES-XU5T-1A303-aa(修订版09/2009)“Harness Tape Performance Specification”。在下文中，这些标准分别简称为LV 312和Ford规范。

具有膜和织造载体的电缆缠绕带是普遍的，其通常在一侧上涂布有各种压敏胶粘剂。这些电缆缠绕带需要满足四个主要条件：

a.易于展开(解卷)性：

为了简单的加工，以卷形式呈现的产品必须是可易于解卷的，以使缠绕在主体上的胶带(意为胶带端部倾向)翘起。原因在于胶粘剂的保持力、载体的刚度和电缆束的直径的组合。在任何情况下不会再分离(剥离)的粘结/捆扎对内聚和胶粘性之间的平衡的提出非常严格的要求，因为实际上胶带的端部不能自发地分离。

b.电缆相容性：

电缆绝缘体不能因胶带在长时间内与高温结合的影响而变脆。在此，根据LV 312，在四个温度等级T1至T4之间(对应于80℃(也称作温度等级A)、105℃(也称作温度等级B(105))、125℃(也称作温度等级C)和150℃(也称作温度等级D))进行区分，其中缠绕的电缆需要超过3000小时不发生脆化。明显的是，温度等级T3和T4对胶带的要求比下一级地T1和T2更高。T1至T4分类不仅由电缆绝缘体材料决定，而且还由压敏胶粘剂和载体的类型决定。

c.化学相容性或与发动机室中的介质的相容性

d.由电缆束、波纹管和分支(结合部)产生的不平整、不均匀的基底。其它因素为在汽车的发动机室方面的生产、安装和随后使用的情况下的弯曲和拉伸应力或在门打开期间在车身中具有的持续的弯曲应力。

由于胶带的端部被理想地粘结至其自身的背面，因此必须存在对这种基底的良好的瞬时粘结强度(粘性)，使得在开始时不发生胶带的翘起(Abflaggen)。为了确保耐久地无翘边(Flagging)的产品，基底上的锚定和胶粘剂的内部强度均必须使得即使在张力(拉伸和弯曲应力)的作用下，胶粘剂粘结也是牢固的。

通过TFT方法(阈值翘边时间(Threshold Flagging Time))来证明WH电缆缠绕带的抗翘边性。

实现易解卷的WH胶带结合保持良好的技术胶粘剂性质构成了一个重大挑战，因为这两种性质似乎是相互排斥的。因为单面粘结电缆缠绕带的基本标准与适合的解卷力和足够高的粘结强在此是彼此形成强烈反差的平。虽然压敏胶粘剂的良好的流动性能和锚定性能是良好的粘结强度值和相关的低翘边潜势的先决条件，但是这些标准更容易妨碍方便的解卷性能。

由于对织造载体材料来说，解卷力的降低几乎不可通过脱模剂在技术上实现，并且需要很高的成本，因而胶带层直接缠绕在彼此上，并且胶粘剂与每个下方的带层的背面粘结。为了确保在载体的背面在没有胶粘剂残留物的情况下解卷，对内聚和胶粘性之间的平衡的要求非常严格。