[发明专利]电化学电池的充电管理方法在审
| 申请号: | 201580073319.X | 申请日: | 2015-12-21 |
| 公开(公告)号: | CN107210614A | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
| 发明(设计)人: | L·P·费尔南德斯;A·布瓦萨尔 | 申请(专利权)人: | 标致·雪铁龙汽车公司 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60L11/18 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人: | 马文斐 |
| 地址: | 法国韦利济*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电化学 电池 充电 管理 方法 | ||
1.一种相互连接的多个电池(Bi)的单体电池单元(Ci)的充电管理方法,所述方法包括的步骤涉及:
-测量所述多个电池(Bi)中每个的每个单体电池单元(Ci)的端子之间的电压,
-将每个单体电池单元(Ci)的测量值相互进行比较,以确定所述多个电池(Bi)的所有单体电池单元(Ci)的最小电压,
-采用所述最小电压作为目标使电压大于所述最小电压的单体电池单元(Ci)的电压均衡,以便减小每个单体电池单元(Ci)的电压与测量出的最小电压之间的差距,
其中,涉及使电压大于所述最小电压的单体电池单元(Ci)的电压均衡的步骤通过涉及使包括电压要均衡的单体电池单元(Ci)的至少一个电池(Bi)与其它电池(Bi)断连的步骤来进行。
2.根据权利要求1所述的单体电池单元(Ci)的充电管理方法,其中,涉及使至少一个电池(Bi)与其它电池(Bi)断连的步骤为涉及使包括电压要均衡的单体电池单元(Ci)的每个电池(Bi)与其它电池(Bi)断连的步骤。
3.根据上述权利要求中任一项所述的单体电池单元(Ci)的充电管理方法,其中,测量值比较步骤包括通过每个电池(Bi)将所述测量值传送到监控模块(Ms)的传送步骤,所述监控模块(Ms)执行所述测量值比较步骤并且接下来操作涉及将所述最小电压的值发送到包括电压大于所述最小电压的至少一个单体电池单元(Ci)的电池(Bi)中的每个的步骤。
4.根据权利要求1或2所述的单体电池单元(Ci)的充电管理方法,其中,所述测量值比较步骤包括的步骤涉及每个电池(Bi)将所述每个电池的单体电池单元(Ci)的电压的测量值传送到所述多个电池(Bi)中的其它电池(Bi),接下来每个电池(Bi)将接收到的测量值与所述每个电池的单体电池单元(Ci)的电压进行比较。
5.根据权利要求1或2所述的单体电池单元(Ci)的充电管理方法,其中,电压均衡步骤为涉及使电压大于最小电压的所有单体电池单元(Ci)放电直到所有单体电池单元(Ci)的电压等于所述最小电压的步骤。
6.根据权利要求5所述的单体电池单元(Ci)的充电管理方法,其中,放电步骤为涉及使经过联接在要放电的单体电池单元(Ci)的端子上的电阻(Ri)的电流经由转换开关(Si)通过的步骤。
7.根据权利要求1、2和6中任一项所述的单体电池单元(Ci)的充电管理方法,其中,连接的多个电池(Bi)包括并联连接的至少两个电池(Bi)和/或串联连接的至少两个电池(Bi)。
8.根据权利要求1、2和6中任一项所述的单体电池单元(Ci)的充电管理方法,所述充电管理方法实施用于执行使机动车辆的电池(Bi)的充电均衡。
9.一种机动车辆,所述机动车辆包括连接的多个电池(Bi)并且包括配置用于通过根据上述权利要求中任一项所述的充电管理方法进行充电的单体电池单元(Ci)中的每个。
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