[发明专利]可变喷嘴机构以及可变容量型排气涡轮增压器

说明书

本发明的可变喷嘴机构包括：圆环状的喷嘴安装部；多个喷嘴叶片，其沿所述喷嘴安装部的周向分别被能够转动地支承在多处；驱动环，其被设为相对于所述喷嘴安装部能够转动，且构成为向所述喷嘴叶片传递驱动力而使所述喷嘴叶片转动，以使所述喷嘴叶片的叶片角可变；所述驱动环包含：低刚性区域；高刚性区域，其在所述驱动环的厚度方向上具有凹凸，且在沿着所述驱动环的半径方向的截面上的截面惯性矩大于所述低刚性区域；所述低刚性区域与所述高刚性区域在所述周向上交替地排列，所述低刚性区域以及所述高刚性区域为奇数个，或者所述低刚性区域以及所述高刚性区域在所述周向上以不相等的间距设置。

技术领域

本公开涉及能够抑制振动的产生的可变喷嘴机构以及可变容量型排气涡轮增压器。

背景技术

已知这样一种可变容量型排气涡轮增压器，其包括使多个喷嘴叶片的叶片角变化的可变喷嘴机构，能够控制增压压力。

该可变容量型排气涡轮增压器包括多个喷嘴叶片和驱动环，多个喷嘴叶片能够转动地设于涡轮机外壳上固定的喷嘴安装部，驱动环能够转动地设于该喷嘴安装部。并且，利用驱动环使多个喷嘴叶片转动，进而使喷嘴叶片的叶片角变化(例如，参照专利文献1)。

所述驱动环为了转动而不固定于喷嘴安装部，而是在与喷嘴安装部之间形成有间隙。驱动环能够在所述间隙的范围内自由地动作，因此，若内燃机的振动被传递到可变喷嘴机构，则驱动环有时会产生碰撞振动。在由于该碰撞振动使得驱动环产生了过大的应力的情况下，担心驱动环破损。

在专利文献2中公开了一种抑制驱动环产生过大的应力的手段。该手段为，通过将固定于喷嘴安装部并与喷嘴安装部一起从两侧夹住驱动环而限制驱动环的动作的支承销在驱动环的周向上配置于后述的一次振动模式下的固有振动的波节，对驱动环产生的固有振动的激发进行抑制。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2007－056791号公报

专利文献2：日本特开2010－156279号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

在专利文献1中，没有公开对所述碰撞振动所引起的应力的产生进行抑制的手段。

专利文献2公开的振动抑制手段需要将所述驱动环的周向上的所述支承销配置于一次振动模式下的固有振动的波节，因此若所述支承销与所述波节的位置错开，则担心振动抑制效果减少。因此，需要准确地把握形成所述波节的位置。

鉴于上述现有技术的技术问题，本发明的至少一实施方式的目的在于：能够在不考虑所述支承销与通过一次振动模式形成的波节的位置关系的情况下抑制驱动环的振动。

用于解决技术问题的手段

(1)本发明的至少一实施方式的可变喷嘴机构包括：

圆环状的喷嘴安装部；

多个喷嘴叶片，其沿所述喷嘴安装部的周向分别被能够转动地支承在多处；

驱动环，其被设为相对于所述喷嘴安装部能够转动，且构成为向所述喷嘴叶片传递驱动力而使所述喷嘴叶片转动，以使所述喷嘴叶片的叶片角可变；

所述驱动环包含：

低刚性区域；

高刚性区域，其在所述驱动环的厚度方向上具有凹凸，且在沿着所述驱动环的半径方向的截面上的截面惯性矩大于所述低刚性区域；

所述低刚性区域与所述高刚性区域在所述周向上交替地排列，

所述低刚性区域以及所述高刚性区域为奇数个，或者所述低刚性区域以及所述高刚性区域在所述周向上以不相等的间距设置。